第1个回答 2024-04-12
2001年4月1日，中国海军航空兵部队在海南岛附近海域上空执行任务时，发生了一起与美国军机EP-3的碰撞事件。中国飞行员王伟驾驶的歼-8战机，编号81192，在海南岛东南110公里专属经济区上空与EP-3侦察机相撞，导致歼-8战机坠毁，王伟飞行员牺牲。受损的EP-3侦察机迫降在海南岛陵水机场，并被我军控制。这一事件即著名的4.1南海撞机事件。
事件发生后，中美双方对事件责任各执一词。中国方面指责美军侦察机故意撞击歼-8战机，并未经允许迫降在陵水机场。美国方面则声称失控的歼-8战机撞向了EP-3，并被另一架歼-8带到陵水机场。由于涉及飞机的黑匣子均在我方手中，事件真相未能立即澄清。
经过交涉，美国发表了一份道歉声明，中国方面随后交还了飞机并释放了被扣押的美军人员。针对王伟飞行员的失踪，我国出动了大规模军力进行搜救，但未能找到其下落。在调查过程中，发现EP-3侦察机上装备了一个模仿我军战机信号的敌我识别系统接收器，这一发现令专家们震惊。
尽管我国投入了大量资源搜救王伟，但由于技术和环境限制，未能成功。事件反映出飞行员自救装备的重要性，为我国海空军发展提供了重要启示。王伟飞行员为保卫祖国领空英勇牺牲，他的事迹将被人民永远铭记。