国五与国六排放标准详解:<!--
在向国六排放标准过渡的过程中，存在一个被称为“国六A”的阶段。对于轻型车，国家设定了两个等级的要求：国六A作为过渡，而国六B则是最终的排放标准。
“国六”采用燃料中立原则，即不论使用汽油还是柴油，其排放限值都是一致的。与“国五”不同，国五时期柴油机车型和汽油机车型的排放标准有所区别。从2023年1月1日起，强制执行更为严格的“国六B”排放标准。
对比来看，国六在各项排放标准上都对“国五”提出了近乎两倍的严苛要求。例如，柴油车的NOx排放限值，“国六”标准为180mg/km，而“国六B”则降至35mg/km。此外，N2O的排放限值也有所提高。
值得注意的是，国五和国六排放标准的提升并不仅仅是数值的变化，它还涉及更先进的排放控制技术和设备。这意味着国六车辆的成本可能相对较高，但对环境保护和空气质量的改善具有显著的积极作用。
详情