不久之前，奔驰官方发布了新款AMG E63 S的尾部细节预告图，不过该图片仅展示了尾部标识和部分尾灯细节，此外没有透露更多的新车信息。不过别急，奔驰官方于18日正式发布了2021款 AMG E63 S轿跑车以及旅行版的官图。
既然是一台AMG，所以不得不先提到的自然是它在性能方面的表现。两款新车均搭载了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，同时根据不同的版本提供了两种动力参数，其中AMG E 63 4MATIC+的最大功率为571马力，峰值扭矩750牛·米；E63 S 4MATIC+的最大功率为612马力，峰值扭矩850牛·米，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速手自一体变速箱，而后者的百公里加速时间最快可达3.4秒，最高时速300km/h。
值得一提的是，该发动机还具有闭缸技术，可以在四缸和八缸两种模式下运作，以此获得更好的燃油经济性表现。此外，奔驰还针对AMG RIDE CONTROL+悬架进行了优化，使新车不仅保证了横向和纵向支撑，同时舒适性也得到了一定的提高。三种可选的驾驶模式，以此满足不同消费者的用车需求。
外观层面，新车基于全新奔驰E级打造，因此其外观基本延续了新款E级的设计。但作为一台定位高性能的AMG车型，奔驰仍为新车换装了AMG专属进气格栅，直瀑式的造型配合两侧大面积的进气口设计，当然还有黄色的刹车卡钳等设计，运动气息通过前脸就能很好的感受得到。
尾部设计则和奔驰A级三厢版有些类似，尤其是尾灯，扁平且修长的造型通过一条粗壮的镀铬线相连，较好的拉宽了尾部视觉效果。黑色的扰流板搭配四个外露的四边形排气，一看就知道这不是一个好惹的“家伙”。
至于旅行版车型，硕大的尾部造型就是其最明显的特征之一，更加流线型的车身设计，仍展现出了不俗的运动感。而在具体的设计上，旅行版的尾灯中多了一条白色的灯带，以此展现出更为丰富的层次感。
内饰仍是我们熟悉的风格，不过奔驰的一体式大屏无论放在大G还是A级上，都不会让人感到突兀，并且均能成为整个内饰的焦点，当然在这台AMG E63 S上也是如此。不过身为AMG车型，奔驰仍在细节上做足了功夫，比如大面积碳纤维材质的应用、全新的AMG Performance方向盘等设计，都让其显得非常与众不同。与此同时，带有黄色缝线的运动座椅，则“暴露”了其运动定位的属性。
最后关于售价，目前奔驰尚未给出这两款车型的价格，但外媒预估轿跑车版的起售价为108000美元（约合人民币76.4万元），旅行版的起售价为112000美元（约合人民币79.2万元）。当然这只能做参考，国内价格肯定会更高。那么这样一台奔驰AMG E63 S，能打动你吗？
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