第1个回答 2022-06-02
作为教练，我说一句真话，科二必须是九成的技术，一成的心态才行。技术才是关键。
还是重要的是基本功要钆实，才能胸有成竹，游刃自如。我有时不明白，为什么很多学员心态紧张，平时训练就按考试标准去严格训练！考试就当常规训练跑一 ，生死看淡，不看结果，只要尽力就行了。输了，掏补考费就中了。反正我考科三，车一动，我达到忘我境界，忘了旁边的安全员和后排学员，脑海里只是每个操作细节。因为我知道，做不好，就是白花花银子和时间打水漂了。
科目二心态的确比技术重要，教练让我再练几把，我是急着上考场，结果测试扣了九百分，一下心就乱了，上考场第一把挂在最熟悉的倒车入库上，第二把中途停车。第二次考试，学员们都说3号车难把握，心里有些忐忑，果然问题走出在中途停车上，第二把眼看出了s弯上坡起步就过了，结果心里一急，压线了。第三次第一把，问题出在从来不出问题的上坡起步上，第二把直接在桥下等了两分钟，心定神闲后一气呵成，一百分过了。科目三只练了七圈，实地考察了一圈，画了个草图。百米直线行驶，提前调整好方向，速度一定要过三十吗，等有些偏离，已经过了，百米加减档一定要稳住心神，语音提示后慢慢操作，绝对不能块，人的反应快不或电脑。我是五十岁考的。
科目二科目三考的就是心态，技术其次，很多学过车的都知道考试科目二科目三都有过提前适应场地，还额外交了钱的，我们只要按照平时练习的那些要求自己，不出错就能过。我在第一次考科目二就是紧张粗心大意忘了调整座椅，导致我考试失败，第二次我就吸取经验教训，调了座椅，一次性通过考试。科目三我是最后一个考试，坐在车里我亲眼看了我们那一组学员的考试情况，说真的还是会遇到很多不确定因素，比如突然起步熄火，过斑马线不减速礼让行人，忘系安全带等，都是紧张或疏忽大意忘记了，一下来就明白原来是这样，自责自己，所以考试千万别太紧张，要保持好的心态，就能顺利过关。
调整心态，认真总结，我在科目二考试的前一天去考场花了130练习考试车给熟悉考场，130就是半个小时，跑了四把，挂了三把，我都想科目二考试可能过不了，自己心态还是放的好，就告诉自己明天考试就当练习吧，认真一点，第二天开始自己80分还真过了，考试就是心态，加一点运气吧，科目三自己也是一次性过的，总之科目一到四都是一次性过，考试就是心态，运气，还有就是认真。。。
六分技术，三分心态，一分运气。你要是运气不好，遇到大暴雨，想考过就很困难，我前几天刚考科二，遇到大雨，也得考啊，前挡风起雾，一直擦，擦了又起，后视镜全是水，看点很难，第一次挂了，第二把80分。记得科二要慢。希望大家能一次过关。
说一下自己的亲身经历吧，我2017年报的B2驾驶证，考了科一后由于工作原因没有顾的上去练车，今年下定决心去练车考科二，练了差不多一个月吧，16项都熟练了，然后熟悉场地，约的3月18日开始考试，在考试前有点紧张 ，但在上车后，2调1系，平复心态，告诉自己就和平时练车一样，开始考试，最终以90分的成绩一把通过，单边桥应该是没有压满桥扣了10分。我感觉考科二吧，基本上练了一个月后16项都能通过，重要的是要记住教练教的点和一些细节灯光什么的，所以考试考的就是大家的心态了！
考科三时，就是考官陪同，上路开几公里，首先逆向绕车一圈半检查车辆，然后和科二一样系安全带什么的，放松心态，开始考试，基本上开过小车或考过科二后对我们来说也不是太难，在路上一定要保证安全，也是90分一把过，这就看大家的运气了，千万不敢有突发事件发生！
回答题目，我认为考试考的就是4分技术，5分心态，外加1分运气吧！最后希望大家都能调整好心态，顺利通过考试！谢谢！
本人一个月内先是挂了科目二科目三，接着又连过科目二科目三。平时练车就像老司机一样熟练，但是考试的时候真的非常考验人的心态。很多平时练车不咋地的人都可以一把过，而很多平时练的很好的人却挂科。所以科目二科目三真的很考验人的心态！四分技巧六分心态在我这是有道理的！
作为一个七年经验的老教练，我来回答这个问题！
很多人只注重技术和方法的教育，殊不知不论是驾驶 汽车 ，还是驾照考试，心态都很重要！
驾驶 汽车 除了技术，面对复杂的车况以及突发状况下的临机应变也非常重要。这就是为什么，相对来说女驾驶员容易出事故的原因。
驾照考试的时候同样，很多人明明已经掌握了相信的知识和操作，因为心态不好而造成临场发挥失常，而通不过考试！
所以，一个好的心态是多么的重要！
科二科三就要反复的练习，让相应的操作变成我们身体的条件反射，这样不仅有助于考试，对于今后上路也是安全的保障，科二科三不要取巧，唯有苦练！
科一科四是理论，就可以用巧劲，快速通过，比如
看见【题尾见刑】的判断题都是 的，具体看图片
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科二，科三都挺简单的，练车时间6天就够了，一天练习总时长最多4小时最少2小时不建议多练，每次记住点位休息细节都是没有问题的，我前几天也才刚拿证，共花费了35天时间。