争夺战:长城、吉利、长安谁能先抢到年轻用户?

如题所述

第1个回答  2020-09-07

这个周末,自主三强同时“上刺刀”,长安以10.69-15.49万推出新款CS75plus;长城则以12.5-14.6万的区间开启大狗的预售;吉利以11.86-15.86万上新领克06。这三款车不仅价格区间高度重合,而且年轻化的调性主张趋于一致。并且大狗和领克06都不约而同的提到了“Z世代”。

“Z世代”是美国及欧洲的流行用语,意指在1995-2009年间出生的人,又称网络世代、互联网世代。在我国95后人群数量大约有1.49亿,但其2020年消费占比却高达40%,显然谁能俘获Z世代的芳心,谁就能优先获得远大前程。

“全村人的希望”,CS75plus加码智能配置

新款CS75plus在外观设计上继续沿用了此前的风格,只是在细节地方做了部分改动让新车在视觉上更具动感活力。比如将中网和进气口连通,再配合横向排列的矩形LED大灯,让车头具备极强气势。车侧笔直上扬的腰线和轮眉造型凸显出了肌肉感,车尾大面积仿碳纤维装饰和双边四出排气绝对称得上是良心之作,也能和前脸夸张的造型呼应起来。另外,新车新增了原子灰配色,以更丰富的车身配色满足消费者的用车需求,并从视觉上进一步增加新车的质感。

本次升级的重点实际体现在配置上。首先CS75plus搭载了可以通过手机APP和实体钥匙控制的APA5.0遥控代客泊车系统;另外,内置了一套由长安和腾讯合作开发的梧桐车联TINNOVE智能系统,支持多场景语音控制和手机无线投屏等功能。还有就是新增3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及5个摄像头,可实现L2级的自动驾驶。

动力方面,新车共有两款动力总成。其中一种搭载了蓝鲸1.5TGDI涡轮增压发动机,匹配爱信6AT变速箱,最大功率131kW,峰值扭矩265N·m;另一种则搭载蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,匹配爱信8AT变速箱,最大功率171kW,峰值扭矩360N·m。

长安CS75plus自去年下半年上市后成功迎来“二春”,以其年轻化的设计语言广得市场好评,销量一飞冲天直指SUV冠军宝座。最近几个月,长安CS75plus的月销量始终在2万辆以上,并不断缩小和第一名哈弗H6的差距到三位数。所以本次CS75plus改款的意图也很明显:带着全村人的希望,乘胜追击。

潮玩伴侣,哈弗大狗预售12.5万起

刚有哈弗H6换代,备受关注的哈弗大狗就开启预售了,从12.5-14.6万预售价开看,大狗的定位应该比H6略高一点。毕竟这是一款介于城市SUV和硬派SUV之间,号称开启“3/4刻度生活”的全新品类。

大狗搭载1.5GDIT+7DCT黄金组合动力,接近角24°、通过角22° 、离去角30°,离地间隙达到200mm,这的确是一只极具“野性”的狗。此外,长城在进行了交通事故124个多发场景下的高频次的分析测试后,为大狗引入AEB自动刹车系统、FCW前方碰撞预警功能,以及同级唯一的透明车底,环视紧急录像功能。同时,大狗以技术领先的V3智能平台为核心,全域功能皆可FOTA进化的能力,打造出新一代智慧座舱。包含智能语音系统,可实现声源定位状态,虚拟形象、车机系统可以高度自定义,全自动泊车、倒车循迹等实用科技配置。

从此前成都车展正式亮相的产品配置看,大狗的这一省装备是奔着30万的价位去了,但是从如今公布的低于15万的预售价看,显然属于物超所值。当然,预售期间长城还给出了一系列“买狗送狗粮”般的优惠政策,比如包含盲盒幸运礼、增值加享礼(在哈弗智家APP或电商平台购买)、减压金融礼、诚意置换礼、爱宠保养礼、终身质保礼、无限流量礼、潮玩试驾礼等在内的共计八重惊喜礼遇,最高折合达万元以上。别忘了,当前这还只是预售价,按照惯例,在大狗正式上市的时候这个价格很可能还会再下调。

“大狗”从名字,到方正的外形,以及启用长城全新柠檬平台和在定位上与城市SUV中“倒戈”,都足以证明其天生与众不同。显然,大狗绝不只是一款SUV,因为长城这一次要走的是迎合年轻市场的需求的为Z世代用户打造“潮玩伴侣”。

11.86万起,“任性”的领克降低门槛

领克06是领克品牌截止当前最小的紧凑型SUV产品,其长、宽、高分别是4340mm、1820mm、1625mm,11.86-15.86万的价格也是当前最便宜的领克。

从产品上看,领克06在造型上延续看领克家族式的设计风格。除了那一条俏色的车顶轮廓线外,领克06的车窗边框、B柱和C柱均采用了黑色涂装,营造出了悬浮式车顶的效果。不过C柱并非是简单地用亮黑色饰板进行了覆盖,仔细看不难发现,C柱表面增加了立体的菱形格纹装饰,官方称之为“棱面机甲C柱”。

内饰上,领克06设计风格更加趋于成熟,车内的细节遍布切割一般的几何图形,非常有质感。撞色饰条与车身设计相呼应,同时它的加入也让车内变得活力满满,打造出了一套复杂且精致的内饰。

领克06首发搭载City Captain智能驾驶辅助系统,共包括21项智能驾驶辅助科技,可实现L2.5级自动驾驶,其中包括首发搭载的RPA一键遥控泊车、PA智能领航系统,540°全景影像以及“记忆黑匣”行车记录等。此外,领克06还搭载了智能互联系统,具备“三指飞屏”、远程车辆控制、车分享等便捷功能。

动力上,领克06推出三种动力版本,除了1.5T+7DCT的燃油版本之外,还有推出搭载1.5T 48V BSG轻混动力系统的MHEV车型,和1.5T发动机与电动机组成的PHEV车型。

8月,领克以17098辆的成绩再创新高,1-8月累计销量87192辆,同比增长约15.5%。领克快速突破30万辆大关,从来靠的不是运气。这一次,领克首次推出小型SUV产品06,其用意自然也很明晰,更小的产品面对的更年轻的用户群体,当然就意味着更低的准入门槛……这是一个无比大的市场。

年轻用户争夺战已经打响

在年轻化用户群体成为主流消费市场下,推出年轻化的产品是必然趋势。从这一方面看,长安汽车可谓是已经尝到了甜头,从去年推出“plus”产品战略首先在CS75上大获成功之后,今年逐步覆盖到CS55、以及逸动等车型上,这一次更是从表到里,提升年轻用户更为关注的智能化配置。

当然,年轻化产品不只是停留在颜值上,更重要的是在产品的高品质和精致化的内涵上,这也是领克品牌之所以快速成功的核心所在。领克从一开始就和“时尚潮流”、“青春前沿”紧密衔接,这一次的领克06又掀起了“新都市机能SUV”的概念,极大迎合了年轻人群的消费消费习惯。

长城魏建军曾认为特斯拉的成功在于掀起来潮流消费,让购买特斯拉超出车本身而是变成了一种时尚的消费行为。因此,我们也能够更清晰的看到,大狗从征名开始就一直在传递一种年轻人的独特潮流文化,大狗的这种标签化实际上就是为了迎合年轻人群的个性特征。

此次三大品牌扎堆推出新品,实际上也可以看出自主品牌头部阵营已经率先开始为年轻用户群体量身定做,这是消费市场的必然趋势。吉利、长城和长安这三个轮庄当自主品牌销量冠军的“大户”,在疫情之下表现也好过行业平均值。三大品牌组成 “三叉戟”捍卫自主品牌市场份额的同时,相互之间的用户争夺战也将愈演愈烈。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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