第2个回答 推荐于2017-12-15
消费群体构成主要分为：理性考虑型、复杂型、工作需要性和朋友推荐型。
理智考虑型(60%)：这种方法也被认为是最合理的，这种类型的人属于大多数。在综合考虑个人所得税，主要用途、车身、性能、定位、成型、喜好、是否符合身份的因素。
复杂类型(20%)：这种消费群体非常喜欢沃尔沃、与沃尔沃有深厚的感情。由于这些原因，或专业经验和沃尔沃有着深刻的联系，他们往往是忠诚的顾客。
工作需要型(10%)：这种消费群体选择沃尔沃轿车作为工作用车，主要由代理经营企业向部门配备新成立的国有商业车辆，以及一些采购部门负责集体配备模式。
这种消费群体的选择较小，通常用人单位安排沃尔沃作为商用车辆体现其单位在领域的地位。
朋友推荐(约10%)：在他们的理念中，对品牌没有太多的理解和主要定位多为别人的意见所推荐，比如朋友或亲戚推荐购买。
沃尔沃主攻的消费团体：沃尔沃的时尚更吸引男性，硬朗的外形尺寸和车身，宽大的内部空间更容易打动男性消费者的心。
沃尔沃主要的中年消费者团体在31-35、26-30岁、36-40岁，所以中青年消费群体是沃尔沃的主要消费群体。
竞争者优势及劣势
优势：
世界五大豪华车按销量排名是宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃；按品牌价值排名奔驰无可争议占据第一；奥迪的家用车很注重细节，动感时尚更显出豪华轿车的档次。奔驰的商务系列采用独特的宽体、低车身、大大提升了车辆内部空间以及乘坐舒适度。宝马为驾驶员带来舒适坐姿的同时，亦带来了更为开阔的视野。雷克萨斯拥有很好的智能导航系统。在重庆，沃尔沃的品牌溢价排在奔驰、宝马之后，略高于奥迪，但品牌影响力显然不及奥迪。2010年奥迪国内的市场销量位居第一，奔驰宝马紧随其后。豪华汽车三巨头的竞争已经开始从产品层面到品牌营销领域。为在高挡车市场上获取最大利润，宝马、奔驰、奥迪一直进行着严酷的角逐，三大品牌去年均创下不菲业绩。
劣势：
世界汽车产业存在着所谓“6+3”的说法，即“通用、福特、戴姆勒、丰田、大众、日产-雷诺联盟”+“宝马、本田和PSA”。在这个垄断竞争的行业，很少有新的企业进入到汽车行业中。要想成为跨国巨头必须要有成为跨国巨头的基础：巨大的市场。欧、美、日再也没有市场增长的空间，而中国、印度等市场将能够给本国企业提供有利的机遇。如今，吉利成功完成收购沃尔沃的全部工作，成就了中国第一家汽车跨国公司。汽车企业之间的竞争不仅仅是产品、技术和服务，归根结底是人才争。只有具备了人才的优势，其他的竞争才谈得上。已经拥有沃尔沃的吉利不仅仅是一种对于国际化的原沃尔沃的简单继承，更是一种建立在人才团队的重组。沃尔沃要振兴，中国市场非常重要。中国高端豪华汽车市场潜力很大。随着高收入人口比例不断提高，为了展示其财富，会大量采购沃尔沃品牌汽车。目前中国豪华汽车每年的需求量是60万辆，将来有可能增加到100万辆。本回答被网友采纳