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法国列车设计特点
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第1个回答 2022-10-07
特点是使用的轨道只有一条,而非传统铁路的两条平衡路轨。
单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方,用来运载乘客。亦有在游乐场内建筑的单轨铁路,专门运载游人。单轨铁路主要分成两类:悬挂式单轨铁路和跨座式单轨铁路。
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技术参数
答:
TGV列车结构上采用动力集中配置
,每组动车组两端为动力车,拖车之间通过铰接连接,形成了整体不可分解的编组。这种设计具有显著优点:首先,动力学性能优良,如1993年北方线路事故中,即使遭遇严重路基塌陷,列车仍保持稳定,仅有轻微损伤。其次,由于较少的转向架和铰接设计,列车空气阻力小,行驶更为平滑。动...
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头与车厢之间的车钩处?
答:
这是法国高铁的一个独有特点,
采用铰接式转向架
。就是两节车厢挨着的一端共同落在一个转向架上。
好处是减少转向架数量
,因此减阻力,减重量,转向架远离旅客,旅客乘坐舒适性提高(噪声小了,振动小了),轴距可以加大到3米,高速稳定性增强,对于双层列车来说,还能实现上层过道的贯通,没有楼梯,最重...
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高速
列车
的技术参数
答:
(2)转向架数量少,空气阻力小
。由于两个车辆共用一个转向架,因此使转向架数量少;又由于车辆之间没有车钩,铰接式联接,则使车辆之间纵向间隙小,可平滑过渡,空气阻力小,列车整体空气动力学性能好。(3)
振动小、噪声低
。由于
铰接式转向架二系悬挂支点高,车辆重心低
,从而改善了侧滚振动;同时转向...
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发展历史
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