电瓶车能跑多少公里

如题所述

问题一:电动车一般能行驶多少公里? 电动车续航能力公里数,行业里叫续行里程,它电池电压、电流有关系,还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。
电动车分为电动和电摩2种,电动车跑的里程是根据电池组的容量来决定的,首先说电动的吧、按新车算48V12A的可以跑40公里左右、48V20A和64V12A的70公里左右、60V20A和64V20A的90公里左右、72V20A的120公里左右:电摩的48V20A的40公里左右、60V20A和64V20A的55公里左右72V20A的也才70来公里,电动的一般是350W的控制器和350W的电机,同样 的电池功率越大的车动了越大、跑的路程越少。
目前的铅蓄电池是12V/块拼装,多用的是3块、4块串联,即36V、48V,另有18V的四块串联为64V,70V的原则上是没有的。电动车能跑多少公里,行业里叫续行里程,它不仅和电池电压、电流有关系,还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。按64V20A电池,500W电摩电机计算的话,续行里程大约等于=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小时=61.44公里。也就是说,如果你的电动车在正常条件下行驶下(道路状况良好,气温在10度以上35度以下,仅载1人情况下),电机效率可达80%,那么,可以续行61公里左右。

问题二:新的电动车能跑多少公里? 可以的。
新的电动车一般可以跑40公里+
放心吧。。如果不行来K我。。。。
车速35公里左右。可以开一个多小时。。

问题三:电动车充满一次电,可以跑多少公里 道易行为你解答:影响骑行距离因素。
1.电池容量:同一辆车,同一个人,电池容量越大骑行越远。
2.骑行速度:速度越快越耗电,续航里程自然缩短。
3.电动车功率:功率越大越耗电。如,48V20AH电池,350W的续航70公里,450W的续航50公里。
4.电动车控制器与电机性能:好的控制器和电机会合理利用电池,增加续航里程。
5.电动车的载重:相同的电动车,越重的人,行驶的里程也会缩短。
6.骑行习惯:好的习惯,可以省下不必要的用电,增加续航。
7.气温:温度高,可以增加放电率,温度低则会降低放电率。
8.电池老化:电池老化后容量会下降。
9.充电器质量:好的充电器可以保护好电池,并且为电池充入合适的电量。
车况一切正常的话(350W电机),具体里程如下:
有刷电机: 36V10A;电池组续行里程为20-30公里; 36V12A;电池组续行里程为25-35公里; 无刷电机: 36V10A;电池组续行里程为25-35公里; 36V12A;电池组续行里程为30-40公里; 48V10A;电池组续行里程为35-45公里; 48V12A;电池组续行里程为40-50公里; 48V17A;电池组续行里程为50-60公里; 48V20A;电池组续行里程为60-70公里。

问题四:电瓶车最多能跑多远 世界最好的电动车锂电,时速可达140公里/小时。可以跑上百公里。

问题五:普通电瓶车,能跑多少公里呢? 25-40公里,具体要看车辆质量,特别是电池

问题六:电动车能跑多远? 四块电瓶要看是多大的,一般48V12AH的可以跑60--70里地,40V20AH的可以跑80--100里地,电瓶要注意保养,其实不必担心能跑多远,可以看看送餐的电动车,他们在用一种新型并联电车充电器,充电快,一般48V12AH的一个小时就能充满电,48V20AH的两个小时左右,采用的是并联充电,不会伤害电瓶,而且并联充电能均衡电瓶电压,真正延长电瓶寿命,他们每天都要走很多路,需要大量的电量,这样就能解决电动车跑不远的问题,平时多注意保养,电动车能用很多年。

问题七:电动车最长能跑多少公里 准确的说 70-80公里 它说的是不在逆风 载重 上破 平坦的道路上所行使的历程
假如你带人 或逆风 载重 上坡等 都会影响电动车的行驶里程 基本在60公里-50公里吧
因为是铅酸电池 所以受天气的影响 在冬季 电动车行驶的里程有所下降。

问题八:电动自行车一次充电能跑多少公里 车主体重在40KG-75KG的,不载物,并且是新电池。
36V的,30-40公里。
48V的,40-60公里。
60V的,60-80公里。
如果路况很好,又没有上坡的,可以提升20%左右。
另外一般使用(2天1冲),8个月以后,电池基本还能保持60-80%的存电量。
一年半以后,电池基本只有50%以内的存电量。2年的基本差不多了(报废)。
如果是锂电池的,一般就是30-50公里,这种电池很耐用,一般使用,2年左右基本还可以在60-80%的存电量。

问题九:一般的电动车冲满电后 能骑多少公里呢 看你的电池容量一般(10 hA)是35公里(理论)上.还要看你的使用年限骑行一年以上的话充一次电达到20公里的话就了不起了.另外充电时千万不要时间太长(3--4)小时足够.相信我,我骑了三部电动车.电动车电池在冬天放电性能不是特别好的,冬天的里程会下降,因行驶里程数与车载重量、路面状况、轮胎气压等有关,,骑行的过程中,上桥、上坡、逆风和重载行驶务必用脚踏助力.起步时要先用脚踏骑行以避免对电池造成伤害,影响电池续行里程使用寿命.勤充电,使用铅酸电池,要养成当天使用当天充电的习惯,每天骑行电动车后不管骑行多远都要充满电,千万不要等电用光了再充电,以免因“深放电”而缩短电池寿命.
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