哈罗单车骑行不到十分钟收费1.5元，这样收费标准。
因为哈罗单车2019年八月份资费调整为每30分钟1.5元。单车月卡、次卡资费不变，生效期间分别为每次骑行前两小时、一小时免费，超出部分按照新版计费规则收费。
哈罗单车表示，面向广州新注册的用户，哈罗单车还将提供30天无限次免费骑行月卡，并且不定期会开展各类优惠活动。
扩展资料
哈罗单车再次涨价引发的后果
如果说哈罗单车再次涨价引发的后果，无非就是用户抛弃哈罗单车，转身投入其他共享单车的怀抱中。对于哈罗单车来说，能够选择在一年之内两次涨价，必然是做了一定的市场调查之后，才会选择首先在广州地区进行涨价试点。
至于用户的反映情况如何，还需要哈罗单车用户的后期行动来看。哈罗单车的骑行舒适度也是一个考虑的因素，据哈罗单车骑行用户反映，这家共享单车企业的车辆骑行舒适度可谓是优于其他共享单车。
参考资料来源：人民网-哈罗单车宣布资费调整每30分钟1.5元
共享单车的出现，方便了千家万户，尤其是都市上班族。它完美解决了用户最后一公里的出行问题。方便、实惠，是众多用户对共享单车的评价。但是，如今情况则发生了变化，共享单车涨价了。
4月8日，北京地区的摩拜单车开始执行新版计费规则。具体来说，骑行15分钟以内收费1块钱，超出部分每15分钟收费0.5元。
对比摩拜单车早前30分钟1块钱的计费规则，涨价之后30分钟收费为1.5元。若是连续骑行1个小时，费用则是2.5元。
目前，北京地区的公交车，起步10公里内每人2元，刷卡享受5折优惠，最低仅需1元。同样是10公里路程，若是选择摩拜单车出行，预计要花费2元。共享单车的价格优势不再显著。
其实，摩拜单车并不是第一个涨价的，也不是最后一家涨价的共享单车。早从3月21日起，小蓝单车就在北京实行新的计费规则，起步价由每30分钟1元更改为每15分钟1元，超出时长后每15分钟同样是0.5元。
若是对比不难发现，现如今北京地区的摩拜单车与小蓝单车计费规则相同，均以15分钟为计价时长，超出部分则以0.5元为单价，进行累计收费。
有意思的是，在摩拜单车于北京地区执行新的计费规则之后，另外一家共享单车——哈罗单车，也宣布即将涨价。
哈罗单车官方表示，4月15日起将在北京地区实行新的计费规则，每15分钟1元。换言之，当下的主流共享单车集体涨价了！
话说回来，若是每次共享单车的骑行时长低于15分钟。那么，摩拜单车、小蓝单车、哈罗单车涨价与否，跟你关系不大，每次的费用依然是一块钱。
当然，若是单次骑行时长超过30分钟，甚至超过1个小时，那么涨价之后是否选择共享单车出行，则有必要重新考虑一下。
首先最重要也是最现实的一个问题就是要是想在共享单车行业生存下去，首先就必须是要赚钱，因为这两年在OFO退出的情况之下，OFO的市场份额也就被其他共享单车给吞下了，所以现在关于共享单车的市场占有率还是发生了很大的变化的，我们可以从用户的体验角度去观察，OFO退出之后受益最大的应该就是哈罗单车了。
其次还有一个原因就是要顺应共享单车行业的发展趋势，在哈罗单车提出要涨价的时候，其实小蓝单车就已经宣布要涨价了，在3月21日之后，小蓝单车的价格从1块钱半小时变成了一块钱十五分钟，每超过十五分钟就加五毛钱。之后的摩拜单车也是涨价了，而且使用的方法跟小蓝单车是一模一样的。
哈罗单车是这三款共享单车里面最晚宣布涨价的，不过呢它的涨幅也是最厉害的，从4月15日开始，北京地区一块钱十五分钟，也就是说一个小时就需要4块钱，而摩拜单车还有小蓝单车一个小时只需要2.5元。
最后一个原因就是关于发展的问题了，大家也都知道共享单车是一个消耗性的行业产品，所以会产生一定的维护费用还有继续造车的费用很多人对于现在共享单车的喜爱程度最高的还是哈罗单车，因为很多人都觉得哈罗单车使用起来最轻松，而且在开锁方面的响应速度也是最快的，所以哈罗单车要是想继续占有市场，那么必然就需要更多的维护费用，这样也是它涨价的一个重要因素之一。