第1个回答 2010-07-09
沪杭客运专线，也称沪杭高速铁路，为中国一条建设中的高速铁路客运专线，连接上海、浙江省杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的其中一个组成部分。全线设计时速为350公里。工程自2009年2月26日动工，预计2010年10月1日通车营运。
上海到杭州的旅行时间将从现有最快的78分钟缩短到38分钟；沪杭高速铁路（建设中）全长159公里，是目前设计标准最高的铁路之一，沪杭高速铁路为双线电气化铁路，采线路运行图用全封闭、全立交设计，每小时速度可以达到350公里，沪杭间运行用时38分钟，沿途规划设有虹桥，松江、枫泾、嘉善、嘉兴、桐乡、海宁、余杭、杭州东站等站点。沪杭高铁项目总投资296.8亿元，由铁道部、浙江省、上海市和宝钢集团合资建设。
沪杭磁悬浮近几年不可能开通，因为，属于是重复性建设，投资巨大。
第2个回答 推荐于2020-12-10
目前还没有再建设沪杭城际铁路的说法，2010年10月1日建成通车的沪昆高速铁路沪杭段（也是沪杭甬高速铁路沪杭段）在未来会兼顾城际铁路功能。
在铁道部出版的《中华人民共和国铁路地图册》上的上海枢纽图中，铁道部也没有预留再建设沪杭城际铁路的规划，沪杭磁悬浮铁路以后会有城际铁路的功能。沪杭磁悬浮是上海与浙江两地方合作出资修建的，并不需要国家出资，今年三月份既然已经通过了应该很快会上马。
但是沪杭之间的高速铁路还是有必要修建成四线而不是目前的两线（磁悬浮忽略），在杭州枢纽有许多高速铁路（杭州-黄山高速铁路，杭州-宁波高速铁路，杭州-长沙高速铁路，杭州-广州高速铁路）交汇于此，进沪的话还是有必要预备四线高铁。本回答被提问者采纳