看着周围的朋友纷纷换车了，自己也按捺不住想换车的心，家里现在只有一台09年的老凯美瑞，当时还是父亲的朋友转样给父亲的，现在开了10年12万公里了，除了基本的保养这台凯美瑞就没有让我再花其他闲钱去修他，12万公里也没有出过任何的事故。这次五一上去给他进行第10次保养，随便看了一下新出的 荣放双擎，我承认荣放双擎的确把我给迷倒了，回家后想和父亲商量买荣放双擎，结果父亲一口就答应了，真的好开心，今天下午我就写一篇关于荣放双擎的看车贴吧，和那些想买荣放双擎的之家的小伙伴分享。
展厅的荣放双擎，我也记不清这是几代的荣放了，当时凯美瑞有的时候荣放也有了，丰田的车一代一代的传承的挺久的，同时也证明了丰田质量的可靠，不得不承认的是丰田车的质量还有技术的把关。
荣放的外观给我的感觉没有国产车那种千篇一律的感觉，丰田的车总的来说就是经典和改进的传承，我甚至感觉能够在荣放上面看到关于凯美瑞的影子，比如这个前脸的造型，似乎是一贯相承的牛头前面，可能这就是丰田的魅力吧，做到这些丰田实在是用心了。
在荣放双擎上除了这些身份的标识你就几乎找不到和普通版车型的区别了，简单追求内在。丰田混动的车型不敢说第一，我感觉他起码是榜上有名，我的一位朋友周末兼职网约车司机开的卡罗拉双擎的出租车跑了很多公里都没有啥故障。油耗超级低，丰田的混动可以说是做到很成熟的了。
毕竟落地接近30万的车了，多项角度的各种调节在荣放上也配备上了，这个电动调节家里人多开车的时候可以说是非常方便了，能够快速找到自己想要的位置。
自动大灯还有大灯的高度调节，还有一个按钮不清楚是什么功能，我感觉有点像全景影像，不知道是不是。
皮质包裹的门把手，手碰上去的时候很舒服。
一样的丰田的方向盘，一样的味道一样的感觉，感觉就是很家用很实用。
这个虽然不是双色的镀铬轮毂，我感觉双色的镀铬轮毂现在大街上看的太多了，有点腻了，像荣放这个轮毂通过线条营造出来的更久近看更加的好。
荣放的座椅比较长，我上去试了一下感觉支撑性和柔软度还是不错的，身体能够得到很大程度的放松。
荣放的后排空间感觉中规中矩吧，头部空间十分的充裕，在后排的视觉也肯开豁。
丰田那伴随了我从我小时候到出来工作，感觉和丰田结下了不少的缘分，这几年也在静静的看着丰田企业的发展，双擎荣放已经定下来了，订的是双擎的精英版。10年丰田前，十年后我还是选择了丰田这个牌子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
- 官方服务
- 官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市