在8月轿车汽车销量榜单中可以看到， 雅阁作为广汽本田旗下的支柱车型，销量达到了19030台，位列轿车销量排行榜的第十位。雅阁火爆其实是可以预见的，雅阁在国内有着很长的销售历史，而且口碑和产品力一直在国内有着很深厚的积淀与认可。但是几乎就是雅阁换了一个名字的东风本田INSPIRE，8月销量却有5108台，位列轿车榜单的46位，今年的月均销量3700多台，差距很大。
很多时候，同平台换标车可能会存在一定的销量差距，但是像INSPIRE和雅阁，都挂着本田logo，放在一起几乎难以分辨的车型，在销量上依旧有着巨大的差距，就让很多人不明白了。其实产品力，两款车型几乎是没有任何差别的。
INSPIRE的车身长宽高为：4910*1862*1450mm，轴距为：2830mm，属于标准的中型车范畴，接近5的车长，加上溜背的设计，让INSPIRE看上去较同级别的凯美瑞、天籁更显年轻运动范儿。
内饰也是本田家族式的设计风格，规规矩矩，没有太多的亮点，但是胜在好用和耐看。混动版车型采用的是按键式的换挡，燃油版车型采用传统挡把式，这一点也与雅阁相同。
在动力系统方面，INSPIRE提供1.5T+CVT的燃油版与2.0L+E-CVT的混动版，两款动力系统的参数均表现不错，在同级别中也属于中上游水平。尤其是混动版车型，虽说没有丰田的“阿特金森”有名气，但是在本田黑科技下，百公里的油耗也仅为4.4升，对于一款中型车来说，是很有惊喜了。
这么来看，INSPIRE和雅阁除了一个来自东本一个来自广本似乎就没有区别了，从产品力上看，两者确实没有太多差别，先入为主的雅阁自然就在国内心中形成了一个标签。同时，INSPIRE的上一代车型也就是东风本田思铂睿，尽管终端优惠特别大，却也依旧卖不过雅阁，而且二手车商在收车的时候，也给思铂睿、INSPIRE贴上了标签，收车价比雅阁低不少，多方原因下，INSPIRE卖不好也就可以理解了。
目前，INSPIRE在很多地区的优惠幅度都超过2万，而雅阁的优惠幅度却在不断收紧。所以，如果你真的不是很在乎未来的保值率或者“雅阁”这个情怀名称的话，INSPIRE确实是一款性价比更高的选择。
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