1、运河与黄河交汇处
因为黄高运低，为缩小黄运之间的水头差，而采取弯道，故有“三湾顶一坝”之说，今淮阴西南的一段运河，与黄河之间就变成“之”字形弯道。同时在淮安与马头镇之间不断开凿引河，以人力、畜力牵挽，漕船才能出闸过黄。
2、运河与长江交汇处
运河呈一定夹角过长江，实际上是人类才智和大自然的选择，运河水从江北汇入长江后，借助江水向东流动的力量，顺势进入江南的大运河，为航船“助力”。长江与大运河水位不同，所以需要船闸来调节水位,保证船只顺利通行。
扩展资料：
京杭大运河，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里，开凿到现在已有2500多年的历史。
它是在隋唐运河基础上，经过元、明、清三代持续不断改进、完善。京杭大运河按其历史上穿越的地形和水域特征，可分为闸河段、湖区段、天然河段、河运交汇段。
京杭大运河显示了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇。
参考资料：