第1个回答 2024-07-25
今天小编对拉萨比较感兴趣，所以今天的小编要和大家聊聊关于拉萨的一些问题，小编没有去过西藏，但是据说西藏还是一个很不错的旅游景点，如果你们准备去，小编给大家准备了相关的交通攻略。
交通
自从尼泊尔15年4.25地震之后，樟木口岸关闭，目前陆路过境只有吉隆口岸。从拉萨到吉隆口岸有2种方式。
1. 从拉萨到吉隆镇
最方便的是在尼泊尔大使馆门口拼车，周一到周五大概下午4点发车，周六周日中午1点左右发车。直达吉隆镇。大概需要17小时。车费从淡季280元/人，到旺季480元/人不等。
2. 从日喀则到吉隆镇
拉萨到日喀则有火车，每天2个班次，车程2小时50分钟，硬座票价40.5元、汽车车程大约需要5-6小时，30分钟1个班次。
日喀则到吉隆镇可以在客运站坐汽车，每天只有1班，夏季8:00发车，冬季8:30发车，大概需要12小时。票价196元。注意是到吉隆镇，不是吉隆县哦，吉隆镇距离吉隆县有70公里左右。如果坐错站就有点麻烦哦~
到了吉隆镇是不是就到口岸了呢
还没有。吉隆镇到吉隆口岸的路还有有23公里左右，路很烂，只有当地车子能够通行。每人50元。不管是从拉萨大使馆坐车，还是从日喀则坐车，都只能到达吉隆镇转当地的车子到达口岸。
最近由于吉隆镇到口岸这段路在修路，交通管制，只有晚上8点之后 可以通行。所以到达吉隆镇之后都必须留宿一个晚上，隔天再出发去口岸。因为夜间如果到达口岸，边境也没有人上班办理出境手续。
青藏线的列车
1、这个类型的车和普通的不一样，别看是绿皮的,里面可是货真价实。这趟车叫T164/T165，为什么有2个车次哈哈，中国铁路规定，上行车次为双数，下行车次为单数。因为列车从上海站始发后，先是上行线(既开向北京方向)，然后列车在郑州进行换挂，从京沪上行换到陇海下行(既远离北京方向)，所以到了郑州后，此车变成了T165。
2、此种列车是特种列车，比普通的车体要宽一些，而且厕所是真空抽水式的，和动车厕所一样，不是直接排在铁道上，而是收集在一个储存体内，为了保护青藏环境。另外，此车的车窗也不一样，是有防紫外线功能的抗压抗温差的特种玻璃。
3、列车里有氧气口，到了西宁以后，就开始供氧了。我了对着氧气口闻了一下，好臭，而且嘴还被供氧口电了一下，比接吻还带劲!
交通
自从尼泊尔15年4.25地震之后，樟木口岸关闭，目前陆路过境只有吉隆口岸。从拉萨到吉隆口岸有2种方式。
1. 从拉萨到吉隆镇
最方便的是在尼泊尔大使馆门口拼车，周一到周五大概下午4点发车，周六周日中午1点左右发车。直达吉隆镇。大概需要17小时。车费从淡季280元/人，到旺季480元/人不等。
2. 从日喀则到吉隆镇
拉萨到日喀则有火车，每天2个班次，车程2小时50分钟，硬座票价40.5元、汽车车程大约需要5-6小时，30分钟1个班次。
日喀则到吉隆镇可以在客运站坐汽车，每天只有1班，夏季8:00发车，冬季8:30发车，大概需要12小时。票价196元。注意是到吉隆镇，不是吉隆县哦，吉隆镇距离吉隆县有70公里左右。如果坐错站就有点麻烦哦~
到了吉隆镇是不是就到口岸了呢
还没有。吉隆镇到吉隆口岸的路还有有23公里左右，路很烂，只有当地车子能够通行。每人50元。不管是从拉萨大使馆坐车，还是从日喀则坐车，都只能到达吉隆镇转当地的车子到达口岸。
最近由于吉隆镇到口岸这段路在修路，交通管制，只有晚上8点之后 可以通行。所以到达吉隆镇之后都必须留宿一个晚上，隔天再出发去口岸。因为夜间如果到达口岸，边境也没有人上班办理出境手续。
青藏线的列车
1、这个类型的车和普通的不一样，别看是绿皮的,里面可是货真价实。这趟车叫T164/T165，为什么有2个车次哈哈，中国铁路规定，上行车次为双数，下行车次为单数。因为列车从上海站始发后，先是上行线(既开向北京方向)，然后列车在郑州进行换挂，从京沪上行换到陇海下行(既远离北京方向)，所以到了郑州后，此车变成了T165。
2、此种列车是特种列车，比普通的车体要宽一些，而且厕所是真空抽水式的，和动车厕所一样，不是直接排在铁道上，而是收集在一个储存体内，为了保护青藏环境。另外，此车的车窗也不一样，是有防紫外线功能的抗压抗温差的特种玻璃。
3、列车里有氧气口，到了西宁以后，就开始供氧了。我了对着氧气口闻了一下，好臭，而且嘴还被供氧口电了一下，比接吻还带劲!
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