第1个回答 2016-08-21
在我国，采用驱动系统刚性架悬方式的Co轴式的转向架整体质量大，驱动系统的质量全部落在转向架上，二系悬挂之下，这样使得转向架轮轨间动力学性能恶化，特别是横向动力学性能差，会降低这种转向架临界速度、安全性和寿命。
要解决这一问题，关键是降低二系悬挂下的质量，其一是降低驱动系统质量，但会降低电机功率和牵引力，与使用Co转向架的初衷违背；二是将驱动系统架悬方式改为体悬或半体悬方式，这是目前的根本方法，但以我国目前的技术实现难度较大。且在高速Bo架已经先行一步的前提下，效益较低。 柔性架悬，可以改善，但程度有限。本回答被提问者和网友采纳