国内虽然众多自主品牌厂商也都有电动车型的储备，但鲜有一款真正意义上的量产车型。毕竟一方面电池成本的昂贵，另一方面不如海外市场比较普及的私家车库那样便捷的充电场所，都使得纯电动车型的大面积民用举步维艰。作为新能源的发展方向，油电混动车型无疑是重要的发展方向，而进一步提高电动驱动的效率和比重，插电式的混动车型应该是向纯电动技术过渡前最切实际的新能源方式。一汽奔腾的B50 PHEV就是这样一款车型，这也是继混动版的B70车型之后，又一款混合动力的奔腾车型。
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