第1个回答 2022-06-04
车是3月份提的18款标轴耀夜，现在1万公里，刚提车时候，感觉操控是真的好，转向很灵敏也很精准，但是突然有一天，感觉灵敏度明显变差了，出现了以下2个情况，本来以为是心理问题，又坚持的开了三个月，还是同样的感觉。1.打方向变道时候，车的反应总感觉要比方向盘慢一拍，还有匀速打方向盘到一定角度（5度？估计的，没准确测过），车子会突然倾斜，开始变道，在这个角度前，方向盘超级轻，过了这个角度明显变重。2.开直线要一直修正，比如车子往左边偏了，我就往右修正，然后再回正方向盘，此时车子往右偏，真的开车心累啊，往哪边修正就往哪边偏期间去过SSSS店2次，两个总监试过车都说车好的，我想做四轮定位，总监都说没必要，真不知道怎么解决了，你们的车有这样的问题么，坐标江苏常州。 汽车跑偏首先要看前悬挂，球头托臂是否松旷，轮胎胎面是否磨损严重，磨偏，做一下四轮定位调整一下，另一种情况如果车辆如果出现过事故，就要测量一下左右前后轮距相差多少，如果太多也会跑偏，，车辆跑偏在高速上肯定有隐患。汽车方向跑偏，如果是没有出现过大事故的正常车辆，一般会有以下几个原因引起：1、左右胎压不一致这是方向盘跑偏最常见的原因，正常情况下，前后胎压一般是在2.0-2.5左右，前胎可能要稍微低一点。汽车上时间行驶过程中，左右胎的接地面积和受力肯定是不均匀的，时间一长就会出现胎压不一致的现象，而汽车方向也会偏向胎压低的一边。解决方法：只需补足胎压即可。2、左右胎纹磨损不一致和第1条有类似的原因，汽车转向、碾压路面方面的不一致，轮胎的磨损也会出现差异。但一边的胎纹磨损过多时，它的直径会更小一些，行驶方向也会偏向这一边。解决方法：除了换胎以外，如果是前胎，可以与同侧的后胎进行对换3、减震器弹簧有不同程度的金属疲劳，也就是说两侧弹簧的行程不一致，一高一低使得车身不水平，导致车辆跑偏。如果进行了前两项调整之后仍然跑偏，有可能是这个原因。4、刹车系统故障，也就是常说的偏刹。如果一侧的刹车分泵工作不正常，刹车片回位不够完全，在行驶过程中这一侧的车轮是一直保持制动的，也会导致车辆跑偏。汽车跑偏有很多原因能够导致，具体的原因还是要进行专业的检修之后才能判断，供参考 常见的跑偏原因有以下几种:1)两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好全车使用同种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。2)两侧轮胎气压不等，滚动起来必然会跑偏。3)前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用仪器，判断减振器的好坏并及时修理。4)车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，应举升车辆仔细检查。5)制动器原因引起。某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。6)车架总体变形，轴距相差过大，如超出范围必须用校正台进行校正。 先查查二个前轮的轮胎气压是否一致、轮胎是否失圆走形，不行就去4S店排查跑偏原因！做个动平衡试试，再查查前轮前束和内外倾角！四轮定位不要轻易做原厂四轮定位参数最准确，做不好会适得其反的！希望我的回答会对您有所帮助！ @2019