十年过去了,LFA依旧还是你梦想中的“天籁之音”吗?

如题所述

第1个回答  2020-12-22

不知不觉中,雷克萨斯(Lexus) LFA已经走过了十年的峥嵘岁月。本以为雷克萨斯会拍一部10台经典LFA的纪念片,或者举办一次LFA经典车聚会,无奈全球疫情让这些想法难以实现。但这并没有影响雷克萨斯向LFA致敬的决心,其推出了可以在家手工制造的纸模型,瞬间感觉回到了10年前劳技课上用纸壳所做的汽车模型。

 

用十年的研发换取未来十年的成功

 

提起LFA心中便肃然起敬,其代表着丰田不懈追求的精神。虽然本田早在1990年就推出了经典的NSX,但LFA在我心中才真正算的上日本可以媲美甚至超越那些意大利超跑的巅峰之作。虽然今年是LFA上市的10周年,但其实它的研发从2000年就开始了。丰田用10年的时间,换来了LFA未来10年的成功。

 

(棚桥晴彦和LFA合影)

时任丰田总工程师的棚桥晴彦,一直期望可以打造出一台能与欧洲那些超级跑车相抗衡的车型,但其一直遵循着公司当时的经济发展趋势,不得不把这个想法放在了心底。不过,棚桥晴彦有一位挚友他就是丰田御用试车手成濑弘,棚桥晴彦把这个想法吐露给了成濑弘,没成想成濑弘让这个想法变成了现实。

 

(丰田御用试车手成濑弘)

恰巧成濑弘是当时丰田章男的御用老师,丰田章男从成濑弘那里学到真正的赛道驾驶,也使他对于性能车如痴如醉。成濑弘随即把这个想法传递给了丰田章男,便引起了他极大的兴趣。不过当时的丰田章男并不是丰田的掌门人,只是中国运营总监的职务,所以想获得公司高层的认可还是十分困难的。毕竟,在老一辈的董事会成员中,当时的丰田章男只不过是一个刚刚接触汽车的富二代。

 

(成濑弘和丰田章男)

可想而知,LFA的前期命运是多么的坎坷。丰田集团绝对不会仅因为几个人“疯狂”的想法,或者单纯的“性能”而买单。除非,以旗舰的身份融入到品牌之中,才能争取到通过董事会的机会。而这个时候诞生于1988年的雷克萨斯品牌,在稳扎稳打十余年后,现在刚好可以干一番大事业了。丰田章男通过自己不懈的努力,屡次上报、修订超跑计划,最终LFA(P280)项目才在2000年2月得以正式启动,而这一等就是十年。

 

(《Road&Track》主编与棚桥晴彦探讨FLA)

碳纤维车体的执拗

 

熟悉跑车都清楚车重50:50的黄金比例,但是棚桥晴彦认为那不是绝对意义上的平衡,因为当车辆高速入弯时,重心会打破这种平衡。所以,48:52的比例则是研发团队为P280量身打造的重量分布(LC 500也是同样的分布)。但重量分布对于一款顶级的超级跑车来说,是最入门的部分,而轻量化才是当时那个年代最困难的部分。

 

(48:52的重量分布)

有前辈本田NSX全铝车身这个成功的案例,研发团队的工程师们大部分都赞同照搬本田NSX的全铝车身。但是,执拗的棚桥晴彦不甘心用10年以前的车体打造未来10年的超跑,这时他想到了迈凯伦的F1。因为当时P280的对标车型就有迈凯伦F1,而其采用的碳纤维单体座舱让棚桥晴彦产生了浓厚的兴趣。

 

(LFA的CFRP碳纤维车体 图片来源:TRUTH CARS)

随着丰田集团经济实力不断的上升趋势,集团内部越来越多的高层开始支持P280项目。2005年1月雷克萨斯第一次把这款超级跑车的概念车带到了底特律车展,把并其正式命名LF-A。从底特律回到日本后,研发团队就全身心的投入到碳纤维车体的研发过程中。最终通过不断的测试、调整,棚桥晴彦决定用CFRP碳纤维增符合材料打造LFA的车体,这也是该材料首次应用于量产车中。

 

(2005年1月底特律车展LF-A首次亮相)

“天籁之音”的诞生

 

相信,大多数车迷朋友们第一次了解、或者知道LFA的存在,都是源于它那“天籁之音”的声浪。这个美妙的声浪就来源于丰田与雅马哈合作的1LR-GUE?V10发动机,是的,就是那个造钢琴的雅马哈,这也是声浪如此动听的原因之一。

 

(1LR-GUE?V10发动机分解图)

研发团队曾想用V6,或者V8的发动机当做LFA的“心脏”,但感觉与其身份不符。这个时候,雅马哈的出现,让LFA的研发团队如获至宝。这颗1LR-GUE?V10发动机,体积仅有V8发动机的大小,而重量却和V6发动机的一致,完全符合了棚桥晴彦的要求。其采用了72度的气缸夹角,最大功率560马力,最大扭矩480牛·米,在当时已经是非常炸裂的成绩了。

 

(1LR-GUE 10个独立节气门)

而且,雅马哈赋予了它可媲美F1赛车的声浪。雅马哈将所有的声音进行了润色,并且通过巧妙的设计把整个车身当作声场,把噪音、排气声、共振进行了再度吸收,转化为可以迎合耳膜的频率波段。有句话形容LFA的排气声再合适不过了,“听着耳朵都怀孕了”。下面视频是LFA当年的官方宣传视频,可以点击观看,回到十年前那个梦幻的时刻。

(1LR-GUE进气系统)

此次,雷克萨斯共计推出四种LFA模板。第一个是白色车身,黑色车顶;第二个是橙色车身,黑色车顶;第三个则是经典的LFA赛车Gazoo Racing配色;第四个是蓝色车身,黑色车顶。雷克萨斯官方建议:“玩家可以把模板打印在A3纸上,让比例和操作变得更加简单。如果你没有A3打印机,那使用A4纸也可以完成LFA车模。”

 

(左右滑动查看更多)

疫情再度来袭,待在家中无聊的你,可以保存下来开始打造属于自己的LFA了。LFA承载了丰田章男、棚桥晴彦、成濑弘以及无数丰田人对于梦想不懈追求的精神,而成濑弘更是将自己的生命奉献给了LFA。在其量产的前夕,成濑弘在纽北做LFA的最后测试,不幸与BMW 3系发生了严重碰撞,最终不幸身亡。这场意外事故,也让LFA的身世披上了传奇而悲壮的色彩。

LFA还是你梦想中的“天籁之音”吗?

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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