“宝马对参与价格战没有兴趣。”
4月18日上海车展上，负责客户、品牌及销售业务的宝马董事诺达，接受了媒体采访。
面对当下中国汽车市场激烈的竞争环境。诺达表示宝马不想要进行价格战，因为品牌对质量有更高的追求。
他认为，以宝马的市场地位，强大经销商网络以及客户基础，加上更深度的本土化等等，宝马未来在中国的发展依然会很好。
“我们很多产品都是为中国客户量身定制的，·并由中国本地团队进行设计开发。举个例子，中国的My BMW App和MINI App用户可以享受许多中国专属功能，很多都是中国数字化团队进行开发的。”
这次上海车展，宝马集团带来两款全球首发车型：创新纯电动BMW i7 M70，和国产创新纯电动BMW iX1。据了解今年年内，宝马将向中国市场推出11款纯电产品。
智能化方面，第9代（BMW）操作系统将率先应用在创新纯电动BMW iX1上，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，使其中国市场专属功能的占比接近70%。此外，宝马还展示了BMW Dee数字概念车，并且官宣了全新平视显示技术——BMW全景视域桥，将搭载在新世代车型上。
【以下为专访实录】
提问：中国的新势力品牌发展势头很猛，电动车市场的竞争非常激烈。请问宝马如何在豪华纯电市场上保持领先？宝马有哪些独特优势？
诺达：我们欢迎竞争，因为竞争能让我们保持不断前行的动力，并且推动创新。在电动化方面，我们是非常有信心的。自2013年BMW i3城市掀背车型问世以来，我们已经在全球交付了超过50万辆纯电动车。同时，我们的品牌对于中国消费者来说依然很有吸引力，强大的产品攻势以及品牌号召力，我们在中国市场是很有竞争力的。今年第一季度，宝马纯电动车型销量在中国市场同比增长超过两倍，市场表现强劲。接下来，我们将继续加大电动化攻势。
我们认为，电动时代的豪华是一种全方位的客户体验，包括：电动化水平、驾驶感受、数字化功能，以及材质工艺、设计等诸多方面。这是我们对于豪华的定义，宝马在这方面是非常有竞争优势的。
诺达：市场上的电动车品牌非常多，中国消费者的需求也发生了很大变化。您如何看待中国电动车市场的发展？宝马在电动化方面将有哪些产品攻势？
诺达：中国已经成为全球最大的新能源车市场，拥有巨大的发展潜力，特别是纯电动车方面。
2022年，宝马纯电动车型销量在中国市场同比增长超9成；今年第一季度，宝马纯电动车型销量继续保持增长势头，同比增长超过两倍。
今年年内，我们将为中国客户呈现11款极具吸引力的纯电产品，例如：国产创新纯电动BMW iX1，将在沈阳进行生产；创新纯电动BMW i5长轴距版，这代表着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。
而在“2023 BMW创想未来之夜”上全球首发的BMW i7 M70重新定义了豪华，为豪华赋予更多内涵。作为BMW电动旗舰的顶级车型，i7 M70将整体客户体验提升至全新高度，无论是舒适静谧的空间、还是先进的数字化功能，BMW悬浮式巨幕等，都为客户创造一种沉浸式的豪华专属体验。截至今年，我们的纯电产品将覆盖几乎所有主要细分市场，宝马不断加强电动化攻势，都是为了更好满足消费者的需求。
提问：现场看到BMW Dee数字概念车之后，我觉得它比图片上更生动，尤其喜欢它的外观设计。
诺达：很高兴知道你很喜欢BMW Dee数字概念车。Dee更像是一个数字伙伴，它代表的是数字化情感体验，这是非常重要的，特别是在中国这个数字化的先锋市场更是如此。
提问：您认为在电动时代，宝马品牌的优势是什么？您来上海车展是否有特别感兴趣或关注的？
诺达：宝马的优势在于拥有强大的系统整合能力，包括如何将硬件、软件等许多方面进行系统化的整合。这样才能保证提供给客户的是一个具有卓越品质的产品。
如果大家亲自体验我们的纯电车型，比如BMW i7，就能体会到宝马电动车的不同之处，无论是在电动化、数字化、还是软件和硬件等方面的整合能力等。
当然，还有宝马始终如一的纯粹驾驶乐趣，在电动时代这依然很重要。很高兴能再次参加上海车展，我对中国的新势力品牌和产品很感兴趣，有时间会去展台看看。
提问：毫无疑问，多年来宝马一直是豪华车市场的领导者。在电动车时代，许多品牌也开始标榜“豪华”。请问您如果定义电动时代的豪华？您认为，对于电动车客户来说，“豪华”依然具有很强的吸引力吗？
诺达：汽车是一个非常复杂的体系，强大的系统整合能力非常重要，包括如何将硬件、软件、电驱技术等进行系统化的整合，这需要深厚的积淀，宝马在这方面非常擅长。因为这是客户能通过产品真正感受得到的。
以创新纯电动BMW i7为例，当你真正驾驶它，就能感觉到它和其他电动车的不同，包括驾驶的顺滑和舒适，臻选材质与质感等，这些共同塑造了电动车的豪华。电动时代的豪华不仅仅指的是车辆本身，而是给客户带来的一种全方位豪华出行体验，依然是非常重要的。
提问：中国汽车市场竞争非常激烈，前段时间存在一些市场波动，您认为电动车的销售终端价格会影响到燃油车吗？
诺达：决定车辆价格的因素有很多，供需关系、产品力、品牌力，还有市场环境等，诸多因素决定了整个终端的价格。宝马会针对不同车型有不同的定价，燃油车和电动车互相之间的影响，这在宝马销售体系中还没有直接的影响。
提问：您认为数字化是构成豪华的一部分，还是数字化是一个新的增长点？
诺达：我认为两者都是，数字化是豪华出行体验的一部分，特别是如何把数字化融合到整个客户体验当中，这是非常关键的。比如BMW Dee数字概念车，它展现的是数字化情感体验，如果通过数字化技术提升人车交互，如何让设计变为现实，这其实都是对豪华的一种定义。此外，数字化也体现在公司的数字化转型中，比如数字化流程、数字化销售及服务等。这对于公司来讲，也是一个重要的增长点。
提问：您认为宝马电动化进程中的最大挑战是什么，是宝马以往的辉煌成就还是来自新势力的挑战？如果让您推荐一款电动车，您会怎么推荐？
诺达：宝马在燃油车上的成功，为宝马电动车的发展奠定了强大的品牌基础，以及与客户之间深厚的情感共鸣，在中国市场和全球市场都是如此。在许多市场，客户依然愿意选择宝马的纯电动车，比如像BMW i4, BMW i7等都是如此。因为消费者知道这是一款宝马制造的纯电动车，他们与品牌之间已经有了很深的情感连接，所以依然热爱我们的电动产品。
市场竞争对于我们来说不是一种挑战，而是一种激励和前进动力。我们对于自身优势非常有信心，也很高兴看到中国电动车市场的蓬勃发展。宝马集团在中国市场有强大的生产基地、研发和创新基地，还有630多家经销商与我们携手合作，我们对于任何新挑战都已做好准备。
对于推荐一款宝马纯电动车型，我认为最好的方式就是让客户坐进车内，去体验我们的产品，亲身感受宝马的纯粹驾趣，这是最有说服力的。
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