您注意，如果实行上边这条规定的地区，已经把考试期限从两年有效改为三年有效。如果您被教练催交不该交的钱，可以去投诉交警大队他。因为报名费的部分不用重复交的，只需要补交考试的相关费用就行！本回答被提问者和网友采纳
考驾照科目二5次不过则需要重新缴费，重新从科一开始考。 科目二确实是一项挂科比较高的驾考科目，再重新报考以后需要调整好心态，不要灰心在重新交学费以后，应该尽快的再去报考科目一，趁热打铁，然后再抓紧考科目二。
根据公安部指令：在准考证明有效期内（3年），科目二和科目三预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。要还想拿证，要去驾校重新报名，钱也要重新交。
也就是说，每个人科目二只有5次预约考试的机会，考试如果没有通过可以补考，但是考试和补考成绩依然不合格的，之前考过的科目成绩都要作废，学员要重新从科目一开始考试。如果之前通过了科目一和科目二的考试，但是科目三考试被卡住了，5次预约考试的机会用完之后，学员依然没有通过考试，那他的科目一和科目二成绩也会被作废。
其实科目二考试并非过不了，只要留意以下问题，轻松通过考试很简单：
问题一：太过紧张。
从小到大，每个人都经历过无数场考试，但总有些人会紧张。尤其是实操类的考试，一上车甚至会发抖，适当紧张有利于考试的发挥，但过度紧张就会影响自己的水平。如何舒缓紧张的情绪呢，第一是深呼吸，如果考试前有条件，可以去跑跑步。甚至可以通过食物让自己镇静，比如准备一些糖果，可以有一定缓解紧张的作用。
问题二：倒车入库点位不准。
学员倒库最常见的问题，就是点位找不准，把握不好打方向盘的最佳时机，导致入库过程中压线挂科。学员需要在平常的练习中，牢记点位的查找办法，方向盘打早不打晚，给自己留下修正余地。
所以在学习侧方或者倒车入库时，要学会记住开始打方向盘的时机，也就是要学会看点，教练也都会教你。这就属于应试的一种方式，对于新手来说，比培养车感好很多。当你记住了所有的点位时，在科目二的考试中大概率可以通过。
问题三：坡道定点起步熄火。
坡道起步重点在于离合器半联动的掌握，坡道起步时，左脚踩在离合器上，右脚踩在刹车上。这个时候要慢慢地抬离合器，注意感受车身的抖动，等看到车头明显抬起一些时再慢慢放开刹车踏板，车就往前开了。这关键靠对离合器的感觉，在平时训练教练说的最多的也无非是对离合的控制了，练习多次自然也就有感觉了的。
问题四：对车辆不熟悉。
我当时考科目二就因为对车辆没好好熟悉就进考场，导致没注意离合松比较松，自己又没注意踩的太厉害导致熄火一次失去了一次考试机会。所以进场找到自己的考试车辆后，一定要调整好座椅和后视镜，踩一下刹车和离合，感受一下是否好踩下去，如果很轻易踩下去之后在用离合的时候一定要缓慢松放，如果不好踩后期注意力度。
这样可以尽可能避免因为不熟悉车辆导致的失误。
问题五：直角转弯晚打方向盘。
直角转弯较为简单，学员出现问题大多在于打方向盘的时机把握不好，导致压线挂科。学员可留意当车身左侧前门拉手与直角内弯道点重合时，迅速打死方向盘。
科目二虽然是驾考中比较难的一科，但是只要多练习，掌握好技巧，也是很容易就能过的。
科目二，五次机会都没有通过的话，只能重新报考，五次机会都使用了，还没有合格的话，只能够重新报考驾照，而且钱也要重新交。
我也是三次才通过，当时挂第二次的时候真的非常绝望，但还是坚持下来了。我最困难的就是感觉倒车入库。但是想考过真的要动脑筋。
1、提前熟悉场地，消除紧张感。可以提前熟悉考试场地，了解整个考试流程。当人在陌生环境中，神经系统就会自动紧张，大脑的思维与功能就会降低。等到相对熟悉周围的场景之后，心里就不会有很强的紧张感了。
2、积极的心理暗示，增加自信。在充分准备之后就应该相信自己，给自己积极的心理暗示。多和教练沟通，从他人的角度获得自己的掌握状态，也获得一份来自他人的肯定，让自己信心增加。
3、不要对考试结果太重视。对考试结果有着过高的期待，就会给自己造成很大的精神压力，结果往往也会适得其反，越是想通关越是会挂科。考试也只是用来检验自己是否掌握了这项技能，如果挂了，是好事，自己就可以更好的完备这项技能了。
4、无需想太多，考虑太多。想太多、考虑太多、心里装的干扰因素太多都会影响到个人状态。考试的时候建议什么都不要想。牢记教练讲解的经验技巧，按照自己平时练习的步骤来，不要被新的不熟悉的事物打倒，方法是死的，人去灵活应用就好了。
5、接受考试中途遇意外的状况。比如在考试中发现自己犯了个错，有的学员就会手足无措，头脑一片空白，甚至会有连锁反应，该会的东西也不会了。遇到这种情况首先要去接受，接受这个错误已经形成，然后保持平静，理性思考自己接下来要怎样避免更多的错误发生，不要焦躁也不要提前放弃，这种情况虽然拿不了满分，但是也有通过的可能性，一旦慌张放弃，就注定挂科。
通过这三次的考试，我总结了一些科目二考试小技巧，希望大家能够吸取教训，能够一次通过：
1、全程使用一挡怠速通过，不要踩油门加油，稳步慢行；2、侧方位停车时如果后视镜看不到后轮，可以把头伸出去或偏头看后视镜；3、坡道定点注意如果没有把握，不要为了追求满分而压线，坡道起步时一定要稳住离合，控制好油门和离合的平衡避免熄火溜车；4、进入直角弯之前可以减速或停车将车轮回正或将车身摆正，尽量贴近右侧边线；5、曲线行驶大方向不要太急，进入弯道后尽量走大圈；6、倒车入库全程用1挡及倒挡怠速，看准自己的点，把控好关键点和时间，通过后视镜发现出现偏差时要知道如何微调回位。
你身边有没有一个驾考屡屡碰壁的朋友？
成功拿到一沓证书，但考不过驾照，这是多少人心中的痛……
01
最近看到一个视频，雨中的驾校，一名男子崩溃地打滚、捶地、嚎叫连连，仿佛练车到了走火入魔。
后来据在场人解释，该男子高中毕业就报考驾校，每年寒暑假练车，但科目二连挂4次。眼看大学都要毕业了，第5次来考的他非常紧张，无奈碰上一场大雨，再次失败。
许多网友就吐槽：“这种心理素质，考不过活该。”
如今人们喜欢说走就走，周末节假日开车来个小出游，车子看起来是家庭刚需，驾照也是人手一本，但事实上，考驾照这件事对于许多人来说，真要经历九九八十一难。
众所周知，学驾照过程中你会受到无数“语言摧残”和“精神折磨”。
教练飙脏字根本不带重样，不管你是不是新手，总之上坡熄火要骂、弯道压线要骂、侧方位停不好要骂……骂完之后啪嗒啪嗒抽根烟，熏得副驾上的你原地升天。
辛苦练车几个月，好不容易能开动这玩意了，结果一到考场，激动的心颤抖的手，直接忘了调后视镜，语音播报告诉你这回合出局。
心态崩了，真是分分钟的事。
02
曾有一位网友吐槽：“考得上985、211，但考不过驾照。”
事实上，驾考并不是所谓的简单小考，从前期的理论，到后期上路实际操作，每一环节都难倒了无数驾校学子。
不信翻翻论坛，网友提问：“科目一有不过的吗？”
翻翻评论，还真有考两三次的。
有可能你擅长功课，但动手能力不好；有可能你学习能力不错，但心理承受力差；有可能你各方面都好，但到考试那天，天不作美下暴雨。
倒霉的人，各有各的挂科方法。总之要拿到这张证，运气和实力缺一不可。
驾考难倒的还不只是普通人，明星也常常遭此折磨。范丞丞就曾在某档综艺里，分享了自己考驾照的经历。
“科目一考了两次都没过。”
“不是有两次机会吗，第一次60，第二次70。”
“后来有备而来，然后就87，第二次六十多。”
从理论到道路，挂了一次又一次后，教练告诉范丞丞：“这是我们最后一次见面，你可能要转到别的地方，这里要倒闭了，你没办法考了。”
看到这个场景，内心忽然平衡……
03
以前看电影时，坚信自己能成为秋名山车神。结果一进驾校，发现自己能驾驭的只有幼儿摇摇车。
当身边朋友周末晒自驾旅行时，有的人还没拿下驾照，有的人有驾照但万年不上路、手艺全还师傅。
小e有个朋友，老妈没算她驾照是不是新手期，反手拿去抵14分，朋友和驾照的缘分仅有一个夏天，这个朋友不是我本人。
说到底，考驾照这件事真挺难，费时费力还费钱。
所以看到在雨中崩溃的男子，我们不必太过指责，成年人的世界里总有很多难处，也许考不过的科目二只是他众多压力中的一小部分，而崩溃，只需要风吹草动一瞬间。
最后祝大家都能顺顺利利拿证、平平安安出行啦。
