第1个回答 推荐于2017-12-16
三年前，从警院毕业，我放弃统分，回到这个生我养我的城市，当了一名一线民警。同学们大都去了苏州和深圳。说句心里话，身在其职,才知其辛酸。看看最近很多对警察的负面评价,自己的内心有很大的波澜，因为自己身边有很多兢兢业业工作的好警察.... 曾几何时，城市交通秩序混乱、对违章现象熟视无睹和欺软怕硬都被推到警察身上，比如说警察只会猫在树后举着相机等着扣车，进而罚款和乱收费。遇到小号车、宝级车、军车赶紧躬腰虾背献媚，没有尽到责任，不敢秉公处理.... 我不了解别的基层支队如何，这两年，我们支队人手不够,任务重，工作强度大。常人是很难想象的，从内勤的统计表可以看出，一个民警一年值的义务班时间总和能达到几个月，无报酬也没有什么，只是有时候连休息都很难保障，通宵后第二天上班不是什么新鲜事。能请个长假可以说是种奢侈，手机全天开着随时出警。 一年四季，不论天气如何都要笔挺地站在马路上维持交通，保持警容严整。队里老李是退下来的部队营长，带了我一年，衔没我高。因为老李腿脚不好。队里的人都会自觉早点去接老李的班，老李常说：“那个没有一些难处，只要穿上这警服，我们就一定做好自己份内的工作！”老李不曾给我们年轻人代岗的机会，老李都是坚持自己站完，直到那个夏日，直到张队把老李抱上车送去医院，直到和轮椅相伴后半辈子.... 后来，经常路过岗亭的司机询问老李哪里去了，大伙都说老李调去坐办公室了，但心里别提多难受。当然，这都是警察的本职工作，如同一个老师要上课、一个农民要种田一样。 长期以来，一线民警天天和大众打交道，对违法者要纠正、要处罚，违法者自然有抵触情绪。耐心细致的调解不通后情况就会变的很糟糕，有些不理解的人会对民警进行谩骂、侮辱、围哄，乃至于殴打、诬告。所以，民警承受着很大的精神压力。这些压力给民警的执法带来很大影响。 刚入警时，有次，在现场，我拦了一辆车。 “你好，你违章驾驶！请出示你的证件。” “违章？我奥拓就违章，要是奥迪你敢说我违章吗？过来，你过来，我要看你的警号，我要投诉你…” “同志，请出示你的证件，同时注意你的说话态度。”听了他的话我真的平静不下来。 “态度？你不就一个看马路的狗，除了贴条抄单你还会干什么？信不信我叫人弄掉你！” 当时我真的气炸了，如果我不是警察，我一定会撕碎他。可我是个警察，我有着不可推卸的责任和使命，这是工作，我不应该夹杂着个人的情绪来处理。后来，在老警员的教导下。我这个新人的心理承受能力也增强了不少，也不再计较这些。但是他说的威胁话我相信，那怕一辆摩地违章，都可能会有领导出面说情。让队里很难处理下去。同学在校友录中留言：“按说该查，可是怎么查？军车管理权不在地方，怎么管？特权车是公安机关的上级部门，怎么管？交警把各种社会关系都得罪了，交警队吃什么，队里领导挨骂了，我们这些小兵被整还不是松松的，轻的换岗，重的丢了饭碗。这边让群众满意，那边让上级满意，我们里外不是人。”我不想回避这个现实，既要为人民群众服务，又要敢于坚持原则，严格执法，当然不能用“一堂和气”来换取。当面临选择时，为了这个神圣的事业，相信大多数同事和我都会一样，选择做人民的警察。 什么事情都不是一蹶而就的，警察队伍的建设也一样。我承认，少数民警自身素质不高，执法水平和能力不能适应人民群众日益提高的要求。对此，只有经过自我学习和接受培训，努力提高自己的业务能力和政治素质，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识来解决。一次联合布控收队后，在路上，一位同行大喊：“悍马，我还是第一次亲眼见到，拦下他，少一个证扣下来开两天！”我往前看，是一辆外地牌照的悍马车，跟拖拉机一样巨型，可几秒后已经飞出了我们的视线，警车还真追不上。这悍马是超速了，能拦肯定在现场拦下当场处理。只是同行粗线条的工作言语让人有些疏远，应该彻底转变观念。 我不避讳，罚款一旦作为一种目的，执法就会变味。目前大部分基层公安机关经费严重不足，经费得不到保障，使很多执法活动不能顺利及时展开。而一些地方在搞自主创收，设有罚没款指标，每个月不罚一定的钱警察就没有奖金，甚至没有工资。警察是一种职业，警察也要养家糊口，所以警察一样有困惑、也一样有牢骚，但是工作还是要如常地做下去。 用奖金收入的完成和“指标”挂钩，这种考核只会让部分民警以罚款作为工作重点，势必伤害群众的利益。怎么从根本上解决，我想除了建立和完善经费保障机制外，还应该建立专项经费补助机制，加大中央和省级财政对贫困地区的补助力度，缓解基层公安机关经费不足的压力。同时，改进内部考核机制，让公安民警能更好地更放心地依法执法。 交警也明白,载客司机一年到头在外边跑，辛辛苦苦只为赚几个钱养家糊口。为了把一天费用赚出来，都在想尽办法揽活，活一多，也更容易违章。一被处理，司机就全白忙活了。同时，大家也应该认识到，交通法规和罚款标准是国家定的，交警只是一个法律法规的执行者，不是对立方。罚款不是目的，罚款只是一种教育手段，目的是创造好的交通环境。 现在长途运输利润微薄，如果不超载，几乎赚不到什么钱，所以很多司机铤而走险。一方面，货运市场竞争日益激烈，因为赚不到钱必须超载，而超载又使货运市场畸形发展，利润越来越底，形成恶性循环。另一方面，因为超载而引发的交通事故比比皆是，平安是福，为了道路交通安全，为了包括司机在内的大多数人的交通安全，采取了罚款这种教育手段，希望每一个驾驶员能理解和支持。希望大家能理解交警部门的出发点。当然，光靠罚款是不可能从根本上遏止超载这种违章行为的，治标而不能治本，造成超载的原因是多方面的，要解决这个问题，只能从减少运输成本和提高运输利润上下手，各地政府和各级行政主管部门认真重视这个问题，从长远利益出发，科学管理，合理收费，尽量减少中间环节。并认真规范和整顿货运市场。同时，在驾驶员中树立尊章守纪、文明驾驶的意识，这样才能从根本上遏止超载现象日趋严重的趋势。 最后，想对那些因为这样或那样的原因对我们有着偏见和看法的朋友：我们真诚地欢迎你们提出宝贵的意见和看法，但也请你们用客观理解的观点看待警察这个特殊的职业和从事这个职业的人。 群众的认可才是我们工作的动力，作为这只队伍中的一员，在这，我向那些默默支持并理解警察工作的人民群众道声：谢谢你们的理解和支持！ 最后，祝愿所有的司机朋友们一路平安！本回答被提问者采纳