科鲁兹输出速度传感器位置在变速器输出轴。在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
科鲁兹在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。
如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死，在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。
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速度传感器选购注意事项：
1、在传感器的线性范围内，当然是希望传感器的灵敏度越高越好。因为只有灵敏度高时，与被测量变化对应的输出信号的值才比较大，有利于信号处理。但要注意的是传感器的灵敏度高，与被测量无关的外界噪声也容易混入，也会被放大系统放大，影响测量精度。
2、速度传感器的精度：这是传感器的一个重要的性能指标之一，是关系到整个测量系统测量精度的一个重要环节。传感器的精度与价格呈正比，所以选择传感器时，只要精度能满足整个测量系统的精度要求就可以，没必要一定要求最高精度，一方面能降低成本，另一方面能满足现场使用。
3、速度传感器的频率响应特性：传感器的频率响应特性决定了被测量的频率范围，必须在允许频率范围内保持不失真的测量条件，实际上传感器的响应总有—定延迟，希望延迟时间越短越好。传感器的频率响应高，可测的信号频率范围就宽，而由于受到结构特性的影响，机械系统的惯性较大，因有频率低的传感器可测信号的频率较低。
4、传感器使用一段时间后，其性能保持不变化的能力称为稳定性。影响传感器长期稳定性的因素除传感器本身结构外，主要是传感器的使用环境。因此要使传感器具有良好的稳定性，传感器必须要有较强的环境适应能力。
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