第1个回答 2016-06-01
焦柳铁路石门至怀化段扩能改造工程设计方案分为两段，石门至张家界119km、设计时速120km/h，张家界至怀化224km、设计时速200km/h，其中，慈利县城至永定区阳湖坪区间需穿越湖南张家界大鲵国家级自然保护区的澧水干流缓冲区。为了加快推进该项工程，省发改委于2014年8月12日上午在长沙主持召开了协调会，省环保厅、省畜牧水产局、张家界市政府、张家界市铁办、张家界市畜牧水产局、国家林业局中南林业调查规划设计院、铁四院的相关负责人参会协调。
经会议协调达成两点共识，一是中南院要继续优化完善《湖南张家界大鲵国家级自然保护区功能区调整方案》，铁四院做好对接确认。二是省环保厅、省畜牧水产局要积极跟踪国家环保部和农业部，争取《湖南张家界大鲵国家级自然保护区功能区调整方案》早日评审通过，为该项工程的专题环评提供法律保障。
十二届全国人大二次会议期间，郭建群向大会提交了关于新建张家界经吉首至怀化高速铁路（以下简称张吉怀高速铁路）的建议，建议国务院支持张吉怀高速铁路建设，尽快启动项目预可研报告编制等前期工作，尽早立项开工建设。
张吉怀客运专线铁四院已完成预可研文本编制，铁路总公司拟列为2015年开展勘察设计前期工作项目。并且已纳入2015年湖南省政府工作报告，张家界、吉首、怀化三市将该项目作包海高铁南段一部分，正在做争取立项，建设的工作。
张吉怀客运专线是张家界、吉首、怀化正在规划中的铁路。暂定300km/h，现已在2015年04月23日公开勘探招标，已于2015年05月19日开标，2015年06月05日中标候选人[1]已公布，中标单位为中铁四院。
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