有人说潜艇最怕遭遇海底断崖，断崖是什么？然而，在每个水体的每个深度，海水的密度并不完全相同(海水的密度受盐度和温度等因素的影响)。水密度的垂直层称为“密度跃层”，当潜艇驶入该区域时，由于密度的变化，浮力会发生剧烈的变化。如果液体顶部密度较大，底部密度较小，那么潜水艇就会潜入密度较小的水层，突然失去浮力。这叫做“海底悬崖”此时重力 > 浮力，潜艇会在短时间内出现急剧下降，深度急剧增加，这就是所谓的“落深”。
随着海水深度每增加10米大气压力，这种下降的深度使潜艇受到的压力急剧上升，当潜艇承受压力的船体会出现损坏甚至直接“压碎”的情况。而“落深”的速度往往很快，从开始到失事可能只有几分钟的时间，潜艇要节省的时间是不够的，只能无助地看着自己被海水压碎。开头提到的372艘船在三分钟内完成了500多次运动，然后停止了进一步下降。因此，372是一个“奇迹”，它离不开优秀的训练。
下面为以色列“达喀尔”号潜艇残骸打捞，他于1967年1月25日在海底悬崖上，全部69人死亡，当然，还有“水下”的悬崖是“海底的液体”，“液体海底”是指海水上下密度小的海水，当潜艇下潜到大密度的水面时浮力急剧增加不能轻易继续下降，就像触及海底一样。事实上，这种情况可以充分利用在战斗中。当潜艇潜入“液体海床”时，它可以利用这种巨大的浮力在海水中盘旋。
此时，它可以关闭并隐蔽起来，等待对方突然出现。由于介质密度的变化，声纳产生的声波会反射或折射，这意味着液体海床可以成功地避开其他声纳的探测。潜艇一旦受到内波的影响，就会随着海水上下波动。如果深度变化在潜艇耐压壳的范围内，可以说浅水深度也可以平稳漂浮。但是如果它上下起伏超过潜艇的最大深度，它就有被“压碎”的危险。因此，一个拥有潜艇的国家必须对其周围的水域非常熟悉，不会轻易进入不熟悉的水域。越南海军购买了六艘基洛级常规潜艇，但它们从未完全投入使用，因为它们不完全了解水下水文和地形，以及共同的”密度渐变”和内部波分布位置。