【太平洋汽车网】该故障码表明A(进气/左/前)凸轮轴位置(CMP)传感器信号电压高于校准的最高值。处理方法:可先检测正时系统安装是否正确,正时是否有跳齿现象;正时皮带齿轮与轴的配合固定键有没有走位、断裂现象等,找到问题所在再进行维修。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力!
正时皮带破裂时,如果皮带被咬住,那么气门停在打开状态,同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转,就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂,损坏的只是正时皮带本身。但是,如果发动机是“过盈配合”设计,活塞和气门占据着相同空间,它们之间没有间隙,那么很快就会损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等。
(图/文/摄:太平洋汽车网李艳1)
购车补贴限时
百万购车补贴豪礼!
官方电话在线客服官方服务官方网站购车补贴车型大全汽车排行榜用车知识海量二手车