1、停车位置,进入侧方库区后贴近库位左边线行驶,参照点不再赘述,和左转直角右贴线及上坡右贴线方法接近;车身与库位左边线的距离保持30cm左右为宜,距离过大40cm以上)容易倒车时车左前角扫线,距离过小(20cm以下)容易进库时压库角;如果是老普桑车,倒车时第一把方向采用一圈半打死的方法,停车时的右侧距离最好保持20-30cm,如果过宽在倒车时容易造成车左前角扫线;
2、如果倒车时第一把方向采用打一圈的方法,停车时右侧距离可以保持在20-50cm都可以,打一圈的方法好处就是基本不会扫线和压库角,这种方法第一个打轮点要比上一种方法要早打几十公分;这个起点停车位置也会多少影响侧方进库的多少,距离宽容易移进库的距离也宽,反之,距离窄移进库的距离也窄一些。
3、进库第一把轮(右打轮),第一个打轮点一般是看右后视镜里库左前角消失打轮,如果你的方法是打死,后视镜要调的偏低一些,不然容易打早了压库角;
4、车下看点:方向打死的方法打轮时车后轮对上库位前面横线,方向打一圈的方法要至少提前半个车轮打方向;第一个打轮点的早晚决定车进库停车后保险杠与库底线的距离大小,所以我们一定要车慢快打轮,以免造成后面出线。右打死点
5、库角消失,进库第二把轮(左回正)传统方法:左后视镜里库右后角露出来回正,这也是用的最多的方法,要点是看清那个角,不要看错角,不要露出太多,考场线不清楚的角容易看不好错过去,总之回轮要及时;
6、右打一圈的方法:回正时参考左后视镜里前门把手和库位左侧虚线交叉(库左线对门把手中间)回正方向;这一把轮也不能打太早太晚,如果已经打早了,第三把轮要晚打死,如果打晚了,第三把轮要早打死挽救。
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