宁波开发区经过二十年的开发建设,已形成了以北仑港为中心的海、陆、空立体集疏运网络。 宁波港位于中国大陆海岸线中部，杭州湾西侧，东北有舟山群岛为天然屏障，航道水深，自然地理条件优越，是中国重点开发的四大国际深水中转港之一。宁波港港区水域总面积270平方公里，深水岸线百余公里。宁波港已拥有500吨级以上泊位132个，其中5万吨级以上泊位17个。有全国最大的5万吨级液体化工泊位，有全国最大的可接卸第四代第五代集装箱船的集装箱专用泊位，有全国最大的20万吨级（可停靠30万吨级船）矿石中转泊位和25万吨级的原油码头。其中1238米集装箱码头，前沿水深15米，配有外伸距60.5米的大型集装箱桥吊，能满足目前世界上最大的国际集装箱船靠泊作业的需要。宁波港已发展成为集内河港、河口港、海港于一体，大中小泊位配套的多功能、综合性的现代化港口。
宁波港区地处宁波老市区，主要承担客运及浙东沿海地区物资中转运输任务，年货物吞吐能力约150万吨。宁波港开通宁波至上海、金山、芦潮、普陀山、岱山、定海等客运航线。 宁波水路通航里程1262公里。全长252公里的杭甬运河连接京杭运河，可通过40吨级船舶。目前，全市拥有民用运输船舶632艘，90.3万载重吨位，6977客位，其中万吨级以上船舶17艘，48.3万载重吨。宁波至上海、宁波至舟山的车客渡、高速客轮的开通，大大方便了甬沪、甬舟两地经济往来和旅客运输。2002年,全市水路客货运量分别达到135.4万人次、2715.9万吨，客货周转量分别达到2289.2万人公里、284.49亿吨公里。
水路工程建设目标，2003年建成姚江300吨级船闸，开通杭甬运河余姚至甬江口内河航道。2010年，基本完成杭甬运河宁波段干线航道改造，建成蜀山、大通500吨级船闸、余姚上下游港区和北仑王家洋港区，完成有关配套工程设施建设和沿线跨航桥梁的改造，使杭甬运河宁波境内全线94km基本达到四级航道标准，通过能力达500吨级。 宁波栎社机场扩建工程2002年9月通过验收，目前为4E级机场，配有先进的通讯导航和航行管制设备，新机场飞行跑道长度3200米；采用大跨度玻璃幕墙现代化钢结构建筑的新候机楼总面积达4．35万平方米；停机坪面积达8．7万平方米，高峰时可停放15架大中型飞机。满足年旅客量380万人次，高峰小时1700人，年货邮吞吐量4.67万吨，满足MD-11、747-SP等机型能起降的目标。目前，栎社机场已开辟宁波至北京、上海、广州、沈阳、西安、厦门、南昌、海口、汕头、深圳、长沙、南京、温州、昆明、成都、兰州、珠海、合肥、黄山、桂林、重庆、大连、青岛、武汉、福州、哈尔滨、乌鲁木齐，以及至日本福冈、韩国仁川、泰国曼谷、香港、澳门、台湾高雄等38条国内和国际、地区航线。2002年，民航进出港中外旅客127.8万人，货物吞吐量2.5万吨，为全国最繁忙机场之一。
杭州萧山机场距宁波开发区一个小时二十分钟车程；
上海虹桥机场距宁波开发区三个半小时车程；
上海浦东机场距宁波开发区四个小时车程。 萧甬铁路（宁波至萧山）衔接浙赣、沪杭等线,全长 147公里，其中宁波境内66.5公里，另有沟通宁波至镇海港区、镇海炼化公司的洪镇支线23公里，宁波至北仑港区铁路支线35.5公里，年通过能力1000万吨。余姚至慈溪地方铁路全长13.7公里，年设计通过能力175万吨，与萧甬线上的新蜀山站接轨通车。萧甬铁路客（货）车通过能力42.3对，客车12对，年货物运输能力1200万吨。
铁路宁波站是全国一等客运站，车站客运大楼建筑面积5060平方米，可同时容纳旅客2500人。1993年7月，开通宁波至包头直达列车。1997年4月，开通宁波至合肥直达列车。1998年10月，开通宁波至北京、广州、吉林直达列车。2000年又开通了杭甬城际列车。2002年铁路宁波站共办理客运发送量349.5万人次，货物到发量1725.6万吨。
铁路宁波北站是全国一等铁路货运站，占地面积35.8万平方米，设有货位648个，有15条货物装卸线，16条专用铁路线，办理整车、零单、集装箱运输和水陆联运业务，承担宁波、温州、台州等浙东沿海地区物资的调运集散任务。
铁路十五建设目标：建成萧甬复线庄桥至宁波段增建二线工程，全面完成萧甬铁路宁波段复线改造，达到客13对，货3200万吨通过能力。甬台温铁路、北仑线复线工程及场站等有关配套设施建设。 全市公路通车里程5506公里，公路密度58.8公里/百平方公里，其中高速公路184公里，高级、次级公路面达3553公里。全市城乡以高速公路、国道、省道为骨架，港口为中心，城市为依托，向四周辐射成网，进出市区的通道和主要干线公路，全部达到一级以上标准。全市主要公路有通往杭州、连接舟山的329国道，宁波至台州、温州的34省道，宁波至绍兴、金华的36省道。全长145公里的杭甬高速公路已于1996年底建成通车，全长122公里，连接台州、温州的同三国道主干线宁波境高速公路已于2001年12月建成通车。全市各县（市）、区与高速公路均有一条以上干线公路相连。公路运输形成了市、县（市）区、乡镇三级客货运站场网络，设施完善。2002年，全市公路客货运量达到2.30亿人、8630万吨。
