中国人对日系车非常偏爱，相信大家平时在路上也都能看到，出镜率最高的就是日系车了。在国内汽车市场中，竞争力比较大的就是日系车和德系车两大车系了，后来又来了个国产车，国产车的影响力不断壮大，冲击了其他两大车系。不过，日系车如今依然坚挺着，凭着“高口碑、名气大、省油耐用”的特点，日系车在国内一直都是销量王。
有许多车友都在问，中国人爱日系车，那么日本人平时都爱开什么车呢？是喜欢本土的日系车，还是更喜欢外国车呢？
小编看了一下近期日系车在日本的销量，挑选了几款在国内人气颇高的车型，大家可以自行看一下。其实从销量榜来看的话，日本人还是偏爱本国的品牌，几乎很少会选择外国车。这和我们国内的情况恰恰相反，不过虽然如此，但是不同品牌之间的销量情况也是不同的。
就拿国内的日系车销量来看，日产轩逸一直都是销量第一的冠军车。然而在日本本土，日产轩逸算是“不入流”的一款车。日本人偏爱的是丰田旗下的一款叫“普锐斯”的车，这款车大家应该也都听过，但是国人并不感冒，主要还是因为车型的外观比较丑。
车前脸让人感觉有些透不过气，格栅像一轮弯月，下包围也不够宽大。两侧LED大灯造型圆润，车头的造型有些方正，无法彰显美感。
除了普锐斯之外，前十名里还有大家十分熟悉的老朋友本田飞度。本田飞度这款车也是外观了了，但是不知道为什么，日本人好像特别钟爱这种车型外观。整体像一个“鼠标”的样式，车头小巧，腰身和车尾部连成一片，十分粗壮，车前脸格栅和LED大灯相连接，增加辨识度。飞度在我们国内汽车市场是“越骂越火”，而在日本本土它的销量也不错。
卡罗拉在国内的人气和销量都远胜于本田飞度，但是在日本还是飞度赢了，丰田卡罗拉只排在了第十二位。
其实单以小编的审美来看，还是卡罗拉更对胃口。车前脸格栅设计精致小巧，中间的车标向两侧发散银色镀铬，镀铬和车灯相连。车灯内部的设计，让LED大灯更显犀利。下包围是进气式的造型，而且十分宽大。雾灯小巧，被安置在了下包围的两侧。
日产奇骏紧挨着卡罗拉，销量排在第十四位。日产奇骏这款车的越野质感比较强一些，车前脸是日产经典的“V字型”银色镀铬，将格栅一分为二。车身是大溜背的设计，上方还是悬浮式的车顶，腰线明显，勾勒出纤细的小蛮腰。车身的线条比较多，还有一些隆起的线条设计，让这款车更具力量感。整体来看，设计紧跟当下潮流气息。
至于在中国被“炒上天”的 丰田埃尔法，连前十都没有挤进去。也许是和性格有关，日本人比较节俭，在买车的时候也是考虑家庭情况，车对他们来说是普通的代步工具，丰田埃尔法车型大，对一般家庭来说实用性不强。
曾经的一代神车丰田皇冠，居然已经垫底了，只有28位。
如今的丰田皇冠外观全面升级换代，但是早就失去了以往的地位。但是从销量来看，日本人对皇冠还是有感情的，起码在日本的销量比国内高多了。
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