北起北京西客站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的98个市县，南至深圳，连线香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。
从北京始发后，途经河北霸州、衡水，山东聊城、荷泽，河南商丘，安徽阜阳，湖北麻城，江西九江，南昌、向塘、吉安、赣州，广东龙川、常平，在常平与广深铁路接轨，通过深圳至九龙。
京九铁路，建成于1996年,北起北京西站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县，南至深圳，连线香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。京九铁路经过参建单位三年的艰苦努力，站前工程共完成土石方2．6亿立方米，开挖隧道150座，新建桥梁1110座，正线铺轨3616公里，站线铺轨1098公里，铺设道岔4281组，全线于1995年11月16日提前铺通。共建设大、小车站202个，房屋228．7万平方米；敷设通讯光缆2273公里；架设电力线路近4000公里，新建配电所50处。 京九铁路开通运营，对缓解南北运输紧张状况，改变铁路“瓶颈”状况；完善路网布局，充分发挥运输综合效益；维护港澳地区稳定和繁荣，促进祖国和平统一大业；适应对外开放，发展经济和加快沿线革命老区脱贫致富，具有重大现实意义和深远历史意义。
沿途主要城市
北京
河北：衡水
山东：聊城、菏泽
河南：商丘
安徽：亳州、阜阳
湖北：黄冈
江西：九江、南昌、吉安、赣州
广东：河源、惠州、深圳
香港
京九铁路（香港段）简介
京九铁路 (香港段)，港称「九广东铁」，前称九广铁路(英段)，北起罗湖桥，南至九龙红磡，全长 35.4 公里。
九广铁路于一八九八年倡议兴建，把该铁路分成中英两段，并分别由中、英两国 *** 负责建设。港英 *** 于一九零五年决定把这个计划付诸实行。而华段由边境深圳至广州大沙头之工程亦于一九零七年开始 , 该线全长为143.2公里。九广铁路于一九一零年十月一日完成 , 开放与市民使用 , 全部建筑费达一百三十万英镑。当时九广铁路（英段）由九龙总站开始 , 沿线只有五个站 , 包括油麻地、沙田、大埔、大埔墟旗站及粉岭。初期，九广铁路是一条单轨铁路。1970年代，港英 *** 发展新市镇，九广铁路改为双轨，并进行电气化。1996 年九广铁路英段，改名为九广东铁。现时，九广东铁共有 13 个车站，来往九龙市区和罗湖口岸。
现时，九广东铁每天开行二百对通勤列车，来往九龙和罗湖区间。此外，九广东铁每天开行十对旅客列车，从九龙前往北京、上海、广州、东莞、佛山、和肇庆；以及三趟货列、邮政车、快运专列等等，是全中国唯一一条长途旅客列车和城市公交通勤列车共享的铁路线。
经过的地市是两个：荷泽和聊城。纠正一楼的的说法：火车站有六个等级：特等站（比如武昌站）一等站（比如岳阳）到五等站。所以说经过山东的车站只有两个是错误的，实际上还包括一些小站。二楼的说法也和一楼一样有错误。
青海省的西宁市及西藏自治区的拉萨市
我国目前仅次于长江三峡工程的第二大工程，投资最多，一次性建成双线线路最长的一项巨集伟工程。它于1996年9月1日通车，北起北京西客站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的98个市县，南至深圳，连线香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。
详细参见：:baike.baidu./view/1932.?wtp=tt
设计线路目前有多个方案，无非是南线北线和隧道设计上的问题。
南线方案经过 四川省西部 、 云南省的西北角 、 西藏自治区东部；
北线方案经过 四川省西部 、 西藏自治区东部。
北京,天津,河北,山东,江苏,浙江.
有二条线路：
1.京沪线：北京、 河北、 天津、 山东、 江苏、 安徽、 上海、 杭州。
2.京温铁路：北京、 河北、 天津、 山东、 江苏、 安徽、 浙江、 杭州。
京九铁路位于京广铁路和京沪铁路线之间，北起北京西客站，跨越北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东九个省级行政区的98个市县，南至深圳，连线香港九龙，
它连线北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成