第1个回答 2013-06-03
去4s店做保养，因为是做该品牌的车，保养应该是比较专业点的
第3个回答 2019-05-30
如果我回答请不要怀疑我，大保养常规是比小保养多换了空调滤和空滤，汽滤，不过看了你的价格，4s店给你推荐换变速箱油了吧？说5w公里就要换，在这里请不要听他忽悠，变速箱油的更换里程其实是10w公里，为什么市面上都说5w公里换一次我就不解释了，你自己慢慢体会，而且现在4w6的话我建议你这次保养更换除了变速箱油外的全套滤芯，外加检查下刹车片，一般原厂刹车片到4w—6w公里就需要注意更换了，看你前杀的磨损情况确定是否更换，记住当车8w公里之后需更换正时全套。如果小保养500当然贵拉，你这车，随便到个快修店去都比4s店强，所谓原厂机油就是指所有机油当中最次的那种机油，然后换了个原厂包装。100块的机油加个十几块的机率就卖你500我也就呵呵了。兄弟最好自己淘东西，不仅便宜还质量好，花个500块完全可以做1000块的事情，而且质量上要比4s店的强，办事情热血很重要，但是渠道更重要。
第4个回答 2019-05-07
我是在途虎搞的，现在4儿子那多贵啊。我是不去的、还有路边我感觉没谱
第5个回答 2018-12-06
到上点规模的一站式快修店，不要在小门店里保养。小门店什么证都没有，为什么还能存在马路边？我给大家从现实状况分析一下：
1、开店的人；小门店的老板多数是在正规修理厂混不下去的人，技术不咋地，老板看不上，工资不高，老是说自己干了多少年多少年，这种人干一百年也是二半吊子。
2、服务质量；技术不咋地，工具不全，设备没有，不管什么车什么毛病都敢接下来修，修不了的就从外面再找一个二半吊子来研究，有点技术的修理工也不愿意到这种修理店搞的一身油，研究不好的就忽悠车主说是大问题让车主拖到4S店去，耽误客户时间不说还把车修坏了，往往小毛病能修出大问题。
3、收费标准；正规的快修店服务一致、质量一致、收费一致。小门店信口开河，看人收费，不注意你就被他宰了。
4、配件质量；小门店多数没有库存，专门联系那些卖假货的随要随到，都是最便宜的。价格给你报的不算高，你就是和他说好了用原厂件，最后给你换上去的还是假货。保养的风险就给大了，机油假的、滤芯也是假的，。他们要追求利益最大化，不给你搞假货根本没有钱赚。就说市场上的嘉实多磁护吧，这个机油4升装的小保养一次大概要肆佰露头，小门店只要300就够了，为什么呢？告诉你：假冒磁护的进货价格大概是150-160元4升，正品磁护的价格需要260-280元4升，假机油滤芯均价7块，正品机油滤芯价格在20元左右，小门店没有附加服务，正规店还有洗车、PDI检查，玻璃水，刹车油防冻液等等的添加，小门店的毛利润大概是140元左右，正规店的毛利润大概是80元左右。
不是价格问题，关键把发动机搞伤了，好多车就是在这些地方保养造成发动机噪声变大和烧机油的。