手动挡汽车通过拥挤的街道应该踩刹车，还是离合和刹车同时踩

Question

手动挡汽车通过拥挤的街道，就是走走停停的那种路，应该只踩刹车还是刹车和离合同时踩 ，只踩刹车的话感觉速度太低了会熄火，同时踩离合听说长时间对离合不好，请高手解释，第二个问题，车子在道路上遇见大坑的时候，应该踩什么通过，就是速度要降到很低的那种

Answer 1

一档二档切换呗,尽量不要老闷着离合,对离合磨损太大,走走停停,不行你就用二档起步,但是二档也毁离合的,主要还是双脚配合了,1挡起步踩油门.停的话就踩刹车呗,车抖了,再踩离合降挡
第二个问题,遇到大坑,降速只有踩刹车呀,车速降下来了再降挡,降到合适档位,什么时候都不用刹车离合一起踩的,只是后端速度很低了,比如6挡10公里了.直接降到2挡过坑就行了的追问

不踩离合过街车速太慢了 一档感觉车子都会熄火

追答

一档就是起步用的,你不踩离合一档都会熄火,一档的怠速才5个呢....还是需要多练习了.提前踩刹车,摘空档吧,憋着离合走,太毁离合了

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Answer 2

　　如果确实拥挤只能挂一挡二挡缓慢行驶就需要离合和刹车同时踩，用半离合控制车速。
　　当路上很拥挤，车很多，速度又很慢（慢到几乎要常常停住），这时候，也顾不得离合器的损坏了，只能挂在一档上，偶尔的用半联动使车辆保持间歇的前进。用一下半联动，车一前进，马上踩下离合器……如此反复。要是车速能基本保持在连续前进，那就要根据车速挂在合适的档位了。
　　对于手动挡轿车，在城市道路行驶，不可避免地会经常使用半联动。所谓半联动，就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。一些驾驶者由于不了解离合器原理，错误操作，导致离合器片损毁。