第4个回答 2018-11-03
在北京工作已经有年了，去年年底我新能源指标来（幸好排队早）。最近几个月没事时候都会看一新能源车型，对于我来说不只是为了占个牌照，而是真需要一辆车，上班点离家还是有点。除了和老婆上班用外，有时候也出去郊游。都30来岁人还没有辆车，过年回老家有点不好意思。
前段时间在车展看到上汽荣威有一款互联网休旅车，原谅我这个白还不知到什么是休旅车。百度了一，旅行车是结合轿车和掀背车特点一种车型，是将厢轿车车身将其车顶向后延伸与尾部结合，并将行李厢门改成掀背式尾门，同时拥有轿车度与掀背车设计。互联网汽车我知道，我领导就是一辆荣威RX5，上汽和阿里共同研发斑马系统AliOS，功能强大，有点新潮
荣威Ei5外观上并没有完全继承此前设计，燃油车RX5进气格栅在我看来并不是很好看，荣威Ei5对此进行了改善，看上去舒服（与荣威marvel X进气格栅相似）。它宽高分别为4544*1818*1532mm，轴距2665mm。它和一般旅行车侧面有点不一样，给人感觉是既不是轿车也不是旅行车，好像是在两者之间。车尾使用了英文字母代替了原来品牌Logo，模仿国外一些豪车，感觉没什么用。轮胎是普利司通，这款轮胎主特点是静音舒适，具体胎噪还后面有空试驾才知道。
再说说内饰，由于我以前对RX5内饰比较熟悉，Ei5内饰给我感觉是浓厚荣威家族风格，改变不大，官网说软包超过百分之八十，上黑白配色看起来比较休闲。自动空调按键并没有完全集成在多媒体系统中，以实体按键形式被安置在排挡杆操作台上方，操作起来实体感觉还不错。对于我比较不合适就是换挡变成了旋钮式换挡，就怕自己换挡时低头。
最后说说动力和续航，这也是我买电动车主要参考要素。荣威Ei5搭载永磁同步电机最大功率85kW、峰值扭矩255N·m。续航方面，Ei5使用是元锂离子电池，容量为35kWh（度），标称续航301km，这个续航有点低。电池系统Ei5还搭载了热泵空调，大幅度降低空调能耗，相比传统空调节能达到50%以上，我比较看好这点，好多电动车冬天续航大打折扣。电动机方面，它还配备很多电动汽车都有iBooster智能电动控制系统。
网上说胎噪比较大，现在还没有试驾过这辆车，后面有时间再到4S店看看。我目前了解到信息就这么多，不知道还有什么没了解到。