一万个人眼中有一万个哈姆雷特，关于汽车，我觉得无论是外观还是配置，适合自己的才是最好的。我相信和论坛的广大车友一样，我们都是爱车一族。非常感谢汽车之家汽车网这个平台，能和大家互相交流用车感受真的感觉很幸福。博瑞眼看已经超过四万多公里了，和大家分享下这四万多公里的用车感受，也希望能帮助那些待购车友对博瑞有个客观真实的认知。 【外观】 博瑞的外观设计大家都有所了解。从第一眼看见就相中了，大家说好才是真的好，到现在为止我还没听到任何人说起我的博瑞不好看的。年轻的外观设计很是吸引年轻人，装饰加上的排气管，很明显就是我们90后对性能车的最初认知。不得不说吉利的汽车如今造的真是越来越符合大众的审美，关于外观不多赘述，如果大家想吐槽可以给我留言哈。 【动力】 说起动力表现，博瑞快五米的车长，1.8吨的车重，配上1.5T插电式混动涡轮增压发动机，最快官方百公里时8.9s随踩随有应该是对博瑞的最好诠释吧，因为我的博瑞平时使用也都是纯市区的路况，超个车并个线操作特别顺畅，三种驾驶模式选项，ECO不算很肉，平时升档很积极，很适合在市区通勤情况下使用，有足够的动力还兼顾着良好的燃油经济性；普通模式现在我基本不太用，除非偶尔超车的时候会挂入普通模式；SPORT运动模式基本上可以称为打鸡血模式了，1.8排量以下车型超起来都不费劲，虽然我们只有1.5的排量，但动力表现真的让我特别满意。 另外还有一点，博瑞采用的是三缸的发动机，三缸加双离合器变速箱这个组合一直都在风口浪尖上，其实我想和大家说的就是千万不要以讹传讹了，三缸发动机虽然在起步的时候，你刻意去感受，能发现车子有轻微抖动，但速度一旦上来，这个问题就完全屏幕掉了。不要用老眼光看新技术了哦，科技的发展真的很迅速。 【空间】 这里还要说一下博瑞的车身尺寸，接近五米的车长，说起来大家应该会想博瑞的后排空间表现可能一般吧。但我要说的是如果你光看账面数据真的不靠谱，我身高1米8，前排调整好我的驾驶位，后排居然还有一拳多的腿部空间，头部也有一拳以上的空间，这对于一辆中型轿车来说确实足够吸引人了。 再说下储物空间，我们上车以后最多的就是摆放钱包手机，偶尔喝个饮料。我一般都是把手机放在档把前面的储物格里，水就直接扔在主驾驶的门板上，用起来都很顺手。档把因为采用的是电子档杆，下面我放了个破窗器，之前买的99元礼包有个无线充电板，现在我也给放在下面了，偶尔手机没电还能给手机充电，挺不错的。 【总结】 从提车到现在很多朋友、同事都坐过我的车，对缤越也都是赞不绝口，不高的价格能买到丰富的主被动安全系统与一身的车型，可以说现在真的是很幸福了。车无完车，在博瑞上也有很多不完美的地方，既然选择就要接受所有不足，总结起来一句话，博瑞我最认可的地方就是车子的性价比。 【美图分享】
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