第1个回答 2020-06-25
这个肯定要继续的呀，就好比交通规则一样，已经形成规则大家就该好好去遵守，做一个讲文明守秩序的好公民
第2个回答 2020-06-25
社会上针对"左行右立"也有不同的声音出现。此前，“靠右站立，靠左急行”被认为是一种乘坐扶梯的文明表现，这样不仅方便了很多乘坐扶梯赶时间的行人，也在一定程度上维持了通行秩序。
从安全的角度看，扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度是大不同的。按照目前实施的国家标准，电动扶梯的梯级高度一般为21cm，最高不得大于24cm，高于公共场所楼梯要求的设计高度13cm-18cm；此外，按照规定，电动扶梯的梯级深度不能小于38cm，也远远高于国家对普通楼梯的踏步宽度最低要求是22cm。所以，如果人们在电动扶梯上行走，很容易踏空或被绊倒，而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客导致意外发生。
另外，商场里面电梯的速度，一般来讲是0.5米/秒，而地铁里的电梯速度则更快一点，大约为0.65-0.7米/秒，属于“高速电梯”。如果有人匆忙上下，一旦摔倒或发生紧急情况，很容易“带倒一大片”。特别是拖着行李赶时间的乘客，更容易造成危险。
而 “左行右立”的出现的确存在一些历史原因。
英国是比较早提出在电动扶梯上 “右侧站立，左侧通行”的国家。而我国也曾在2008年和上海世博会举行前，提倡“左行右立”的乘坐扶梯方法。 2015年，武汉也提出将推广这种文明乘梯方法。不过，随着时间的推移，“靠右站立，靠左急行”的建议逐渐被多个城市取消。
和南京、上海一样，广州也不提倡“左行右立”。去年（2018年）8月，广州地铁集团发布消息，表示不提倡在电梯上“右侧站立，左侧通行”，这么做主要考虑的是乘梯安全和机械磨损问题。此前，北京西站也曾明确表示，不建议旅客在乘坐扶梯时“左行右立”，而是希望旅客“站稳、扶好”。香港早前提倡“左行右立”，是因为作为较早的地铁城市 ，地铁里只有电梯没有楼梯，为了给赶时间的行人和特殊情况留出通道，才会如此倡导。不过自2010年开始，香港也已经不再提倡这一行为了，取而代之的同样是提倡乘客“站稳扶好”。
从安全的角度看，扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度是大不同的。按照目前实施的国家标准，电动扶梯的梯级高度一般为21cm，最高不得大于24cm，高于公共场所楼梯要求的设计高度13cm-18cm；此外，按照规定，电动扶梯的梯级深度不能小于38cm，也远远高于国家对普通楼梯的踏步宽度最低要求是22cm。所以，如果人们在电动扶梯上行走，很容易踏空或被绊倒，而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客导致意外发生。
另外，商场里面电梯的速度，一般来讲是0.5米/秒，而地铁里的电梯速度则更快一点，大约为0.65-0.7米/秒，属于“高速电梯”。如果有人匆忙上下，一旦摔倒或发生紧急情况，很容易“带倒一大片”。特别是拖着行李赶时间的乘客，更容易造成危险。
而 “左行右立”的出现的确存在一些历史原因。
英国是比较早提出在电动扶梯上 “右侧站立，左侧通行”的国家。而我国也曾在2008年和上海世博会举行前，提倡“左行右立”的乘坐扶梯方法。 2015年，武汉也提出将推广这种文明乘梯方法。不过，随着时间的推移，“靠右站立，靠左急行”的建议逐渐被多个城市取消。
和南京、上海一样，广州也不提倡“左行右立”。去年（2018年）8月，广州地铁集团发布消息，表示不提倡在电梯上“右侧站立，左侧通行”，这么做主要考虑的是乘梯安全和机械磨损问题。此前，北京西站也曾明确表示，不建议旅客在乘坐扶梯时“左行右立”，而是希望旅客“站稳、扶好”。香港早前提倡“左行右立”，是因为作为较早的地铁城市 ，地铁里只有电梯没有楼梯，为了给赶时间的行人和特殊情况留出通道，才会如此倡导。不过自2010年开始，香港也已经不再提倡这一行为了，取而代之的同样是提倡乘客“站稳扶好”。
第3个回答 2020-06-25
不应该继续了，扶梯在设计时，虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，易发生故障。
第4个回答 2020-06-25
当然是需要继续的，只有这样大家才能在公共的场所有秩序的去干一件事情才不会慌乱。
第5个回答 2020-06-25
没有规矩不成方圆，规矩是文明社会的约定俗成，也是现代公民素质的体现，所以，当然要继续，它可以让我们的生活井然有序。
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