中国可以生产。
中国早就有了自己的紧固件。早在2002年青藏铁路建设中，要求轨道经过青藏高原的无人区时，压住钢轨的弹条扣件上的紧固件能做到常年免维护。中国自主开发了一种新的防松紧固件，成功地解决了这一难题。
十几年过去了，没有发生过一起紧固件松动事故。所以，中国早就掌握了研发和制造防松紧固件的“核心技术”。完全没有依赖日本技术的必要。
中车青岛四方股份公司因为最早是与日本企业合作引进技术，原型车使用了该日本企业生产的螺母。因为在使用过程中，觉得产品质量不错，所以后续开发的产品，继续使用了该产品，总量不足1%，而且并非不可替代。
扩展资料
中国高速铁路安全守则
一、路侧禁项
高铁属于封闭式运行，在高速铁路线路两侧的安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，下列行为都是严禁的：
1、烧荒、焚烧垃圾、放养牲畜；
2、向高速铁路线路安全保护区内排放气体、固体、液体、烟尘、粉尘等污染、腐蚀物，倾倒垃圾、渣土以及其他危害高速铁路安全的物质；
3、擅自放飞影响行车安全的鸟类和飞行器、风筝、孔明灯等飞行或漂浮物体；
4、在保护区内耕种、栽种树木，悬挂、抛洒、放置物品及其它可能妨碍_望、影响线路设备、高压接触网、电力线、信号、通信电缆设施性能及安全的行为。
二、车场禁项
下列危害高速铁路车站及列车安全的行为禁止实施：
1、未经允许，擅自进入设备管理和行车调度等重要工作场所；
2、携带易燃、易爆、易腐蚀等物品进站上车及在动车组列车上吸烟。
3、根据国务院颁布的2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》：旅客在动车组列车上吸烟，由公安机关责令改正，并对个人处500元以上2000元以下的罚款。后来铁总规定更严，在若干年里禁止再次购买动车组车票。
参考资料来源：凤凰网-中国高铁自主知识产权遮羞布被揭开？此文在误导人
参考资料来源：百度百科-中国高速铁路-安全守则