第1个回答 2013-08-12
15元.苏州到常熟的老227省道辛庄收费站，设立已经十多年了，每天日进斗金阿。
不可思议的是，这么破烂的一条老省道，竟然收15元过路费，西侧全新的苏虞张一级公路，倒是只收10元过路费。老省道的投资小，早就回收了不知道多少倍，却在执行高收费，这算什么道理？道理只有一条：这个价格是过去审批通过的。可是，难道不应该讲一下与时俱进吗？
这个破收费站虽然早就赚翻了，但是仍然要继续存在，这个我是理解的。没有办法，这个站要是撤销，新的苏虞张也就收不到钱了，大部分车辆会绕着走。在目前的国情下，我的观念偏向于‘不完全质疑结构性的矛盾’，在无奈之下，我偏向质疑‘一些细节的不合理’。以辛庄收费站来说，呐喊取消这个收费站是没有用的，所以我只想谈谈凭什么制定并维持变态的15元收费政策！
为什么要收15元？最冠冕堂皇的理由是当初批准的就是收15元，可是，全新的一级公路只收10元，这条狭窄、破烂的老路收15元，这符合优质优价的常理吗？这样收钱，交通部门还讲不讲最起码的道理了？或许交通部门可以这么解释：“老苏虞公路狭窄破旧，所以交通部门希望过路车尽量走新的苏虞张一级公路。”
想要撤销这个老收费站是很难的。比较恶劣的例子，50年代国家出钱修建的武汉长江大桥也收过路费，原因就是因为老桥不收，就没什么车走新桥，那样的话，新桥就要亏老本。辛庄段这个老收费站要是取消，苏虞张公路也就收不到多少钱，所以我不会呐喊取消。
应该呐喊、必须呐喊的，还是强烈要求这个老收费站也收10元！！