五羊本田摩托车发动机的压缩比为什么这样低

Question

喜欢五羊本田摩托车，但其发动机压缩比低的现实成为一个阴影一直困扰着我。据我所知本田在国外都有很多高压缩比发动机的好摩托车，甚至于达到12：1。为什么与中国合资后发动机压缩比变得这么低啊？本田是世界摩托车的老大，但在中国造的摩托车压缩比低于同样合资的雅马哈与铃木。同样是125的摩托车，天剑发动机的压缩比为10：1，铃木的也达到9.5：1，本田系列产品却只达到9：1。我一直不明白五本为什么要这样做。我们都知道压缩比高的发动机动力更强劲，燃油经济性更好。我现在有几个问题想不通，望行家里手给予解答。
1、五本造高压缩比发动机存在什么障碍，是不是当前的材料质量与零部件加工精度达不到，还是有其他不能克服的因素？
2、五本发动机的耐用性是不是建立在发动机性能下降的基础上的？如果是，那五本皮厚耐实就是一种假象。
3、五本这样做是故意而为之，目的就是为了用更廉价的零部件，从而更加有效的降低成本。
唉！原以为五本出了个OTR发动机，情况会有所改观，没想压缩比还是这么低，每次看摩托车说明书，一看到发动机压缩比这一栏，心情苦闷啊！那心情真是苦闷啊！

Answer 1

压缩比设计时定的，车子好不好不能单看发动机的压缩比啊，要从总体来评价，排放，油耗，功率，扭矩，可靠性……近年来小日本的车最大的卖点就是大力推广节油…追问

你这样的回答不是我想要的答案，请针对我提出的问题一一给予解惑，并尽可能详细一点，谢谢！