为什么大货车一般都用鼓刹，鼓刹和碟刹到底有什么区别？

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第1个回答 2020-11-29

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碟刹与鼓刹的优缺点答：不同的车型使用不同的制动系统，绝大多数大货车都用的鼓刹，原因也是力度问题，又宽又大，加上压缩空气强大的推力，可以产生非常大的制动力。而且鼓刹密闭好，不容易进灰尘石子沙子等，有自紧的特性，相同尺寸的情况下鼓刹的制动力比碟刹大得多，碟刹虽然散热好，但是左右各一块儿，摩擦面积非常有限，...

都说“后轮鼓刹”是减配,为何大货车都用鼓刹,不敢用碟刹呢?答：目前，很多大货车还是普遍采用鼓刹，一方面是因为成本，另一方面是因为大货车用鼓刹可以通过刹车喷淋装置为刹车凝水冷却，像一些满载的渣土车，油罐车，如果遇到长下坡的路段，鼓刹加上凝水装置的搭配，有的时候，反而会比叠刹的效果更加的好用。还有一些低配的家用车还在用后轮的鼓刹，也仅仅是为了节约...

为何大货车普遍使用气刹而不使用液刹,使用鼓刹而不使用碟刹?答：绝大多数大货车都用的鼓刹，原因也是力度问题，又宽又大，加上压缩空气强大的推力，可以产生非常大的制动力。而且鼓刹密闭好，不容易进灰尘石子沙子等，有自紧的特性，相同尺寸的情况下鼓刹的制动力比碟刹大得多，碟刹虽然散热好，但是左右各一块儿，摩擦面积非常有限，这对于家用车来说是绰绰有余了...

鼓刹和碟刹有什么区别答：【太平洋汽车网】最大区别在于散热问题。对于乘用车来说碟刹的制动效果更好一些。而像大客车和卡车这类大型车辆需要的制动力比较大大，更适合使用鼓刹。碟刹学名应该是叫盘式制动，通常盘式制动的主要组成部分有：刹车总泵、分泵、制动盘、制动钳、刹车片、油管等等。当车辆需要减速的时候，制动钳就会夹紧...

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