根据邵阳娄底的历史交通分析，可以得出邵阳没有铁路或者说丧失了交通枢纽地位，也就衰败倒退了。在湘黔铁路建设以前，湖南以东想到贵州云南四川都得通过邵阳的公路。所以邵阳才有湖南以前排名第五的位置，交通枢纽交通要道让人流物流经过促进经济。当湘黔铁路绕邵阳而过邵阳的发展一蹶不振。同样在广西南宁位置偏西南并不能占据广西的中心位置，并不是交通要道，如果广西让包海过桂林，桂林拥有湘桂高铁普铁，包海高铁，贵广高铁，广西向中国东部北部进行物流人流必然被桂林所遏制，南宁相比于桂林毫无优势可言，南宁也就是第二个邵阳，第二个悲剧，目测包海过桂林之后，桂林迅速崛起，无论是经济还是交通政治包括广西人心所向都会朝向桂林，南宁只会等着哭。结局之后两个第一是把省会交给桂林，或者让桂林分省而至成为南岭省。