南信合高铁站站点设置
正在紧张筹建中的商信合 高铁 项目，沿线设站方案已初步确定。
据相关消息披露， 南信合 高铁起自 南阳 ，接入郑渝高铁南阳东站，在 信阳 与既有京广高铁信阳东站并站，同步改扩建信阳和南阳两大枢组，近期在安徽境内与拟建沿江高铁金寨东站并轨，远期引入六安北站，正线全长366.5Km，其中新建里程364.92Km。
方案显示，南信合高铁项目工程全线共设置十个车站，自西向东依次有南阳东、唐河北、 泌阳 、桐柏北、信阳东、罗山、 息县 南、潢川南(豫东南高新区)、商城、固始等。
其中南阳东、信阳东为枢纽站政扩建工程。
中科大哪个校区附近热闹
东区。
中国科技大学一共四个校区，分别是：中国科学技术大学东校区——合肥市包河区金寨路96号，中国科学技术大学西校区——合肥蜀山区黄山路443号，中国科学技术大学南校区——合肥市包河区徽州大道1129号，中国科学技术大学北校区——合肥市蜀山区中国科学技术大学附近。东区最好。
沿江高铁合武段开工最新准确消息
合武高铁全线2023年开工。
是沪渝蓉高铁的重要组成部分，合肥至武汉段全长368公里，新建线路330公里，其中安徽段167公里，湖北段163.2公里。沿线设合肥南、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河等8站。
南信合高铁设哪几站
南信合高铁设南阳东、唐河北/社旗、泌阳南、桐柏北、信阳西、信阳东、罗山、息县、潢川、商城、固始、金寨东，大概是省内11站，其中南阳3站，驻马店1站，信阳7站。
南阳至信阳至合肥高铁项目新建线路长度约434.554千米，其中河南省境内约364.308千米，南阳市境内约120.522千米，沿途新设桐柏北站、唐河北站，并新建南阳动车运用设施（含高铁物流设施）项目。
京九为何不走中线？为什么京广京九偏偏就绕过英山县、罗田县这两县
铁路规划考虑的因素很多。火车一响，黄金万两。铁路对于经济的拉动作用不言而喻，因而每个地方都会争高铁，争铁路。
目前京九高铁只存在东线和西线之说，不存在中线之说了。这是《国家中长期铁路规划》里定了的，不可能更改。
在国家规划出台之前，曾有从固始、金寨经罗田、英山到黄梅的呼声，但最终没能经过审定。为什么呢？
笔者觉得原因主要有以下几点。
1、最主要的因素，中线施工难度太大，投资太多。要说，中线是距离最短的，但因为中线将贯穿大别山区的大部分山脉，需要贯穿很多隧道，这种设立任谁都是需要考虑的因素。
2、铁路还要考虑的是辐射的人口问题，人口太少，发挥的作用就不会很大。作为东线，本可以从大别山东侧经过，不到合肥，但是，合肥本来就铁路不是很多，所以最终绕了一大圈经过合肥，考虑的服务人口问题。而西线武汉本来就有京广高铁，不需要与黄冈争。而黄冈人口最多的麻城蕲春是必须到的县市，你没看到麻城北站坐车的平常时候排队进站的情况，就知道人多的确也是铁路必须考虑的因素。毕竟坐车的人多，运行成本才会下降。
基于以上原因，所以西线规划最终是经过麻城浠水蕲春，而没有选择经过罗田和英山。
目前，黄黄高铁的建设，也是京九高铁湖北段的一部分。明后两年，信阳到黄冈的高铁会全面开工，预计2023年通车。愿这条高铁早日建成，为大别山人民带来福音！
京九线走东线，麻城失去机会。走中线不可行，虽说直线，考虑城市相串，方便出行。只有武青高铁麻城到阜阳在规划，而罗田英山目前没提上议程。随麻英那是远期规划。而现在唯一可行的是黄冈东到罗英，目前正在规划。麻城到黄冈东还是未知数。
走麻城的西线方案都争论许久。安徽抢先施工东线方案，直接绕过湖北省。但是铁四院规划及考虑到原有京九线有李先念主席争取，京九高铁西线方案也是多条高铁之组成部分。目前，麻城北站扩建项目部已到位，西线方案黄冈段动动在即。
本人觉得还是应该走中线可能会更好，因为东西两线不管怎么样都是有铁路线路的呀，不管是现在还是以后东西两线都是有规划可以争取的反观走固始英田这条中线呢！要是因为施工难度大或者说人流量少等等我觉得都是借口因为我国在国内什么样的高难度的施工没有做过啊，更何况这是发展大别山革命老区为了更好的脱贫不应该吗？很多城市在为了更好的发展自己的同时也考滤一下其他小城市
合武高铁走中线英山罗田，因为这两县至今没有一寸铁路，所处湖北东部靠近安徽边界，大别山之南就是英山县罗田县，属黄冈市管辖。
这两县旅游资源丰富，旅游车辆摩肩接踵，都想一睹大别山世界地质公园核心景区。这块金字招牌，相应配套合武高铁，是不过分的。每天庞大的客流走陆路耗费时间精力，很不划算。两县物流快递等等都是货运车发送，十分不便。
合武高铁如果走英山罗田，带动周边物流人流，旅游经济必将跃上新的台阶，富裕大别山南百姓。
2246次列车停靠站点
D2246车次09:36从杭州东始发，21:52到终点站重庆北，历时12时16分，全程距离1617公里，共有20个停靠站，分别是：杭州东、湖州、宜兴、溧阳、溧水、南京南、全椒、合肥南、六安、金寨、汉口、仙桃西、潜江、荆州、宜昌东、恩施、利川、丰都、长寿北、重庆北。
C2246车次21:26从天津始发，22:04到终点站北京南，历时38分，全程距离120公里，共有3个停靠站，分别是：天津、武清、北京南。
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