铁路部门规定：旅客不可以先上车后补票，必须先购票后，才可以上车，如果旅客先购买一段路程车票，到达终点站后继续乘车的，应该补全剩余路程的票价。
哪种情况按规定补票，核收手续费以外，还要加收已乘区间应补票价50%的票款?
1.旅客无票乘车时，补收自始发站(不能判明时自始发站)起至终点站车票票价。如果旅客持失效车票乘车按无票处理。
2.如果旅客持用伪造或涂改的车票乘车时，除按无票处理外并送交公安部门处理。
3.如果旅客持站台票上车并在开车20分钟后仍不声明时，按无票处理。
4.如果旅客持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席时，补收所乘区间的票价差额。
5.如果旅客持儿童票、学生票、残疾军人票没有规定的减价凭证或不符合减价条件时，按照全价票价补收票价差额。
哪种情况要补收票价，核收手续费?
1.应买票而未买票的儿童按规定补收票价。身高超过1.5米的儿童使用儿童票乘车时，应补收儿童票价与全价票价的差额。
2.持站台票上车送客未下车但及时声明时，补收至前方下车站的票款。
3.主动补票或者经站、车同意上车补票的。
扩展资料：
补票只不过是对无票上车旅客和购买短途票旅客的容错手段，铁路部门没有必须接受旅客补票请求的义务。购买短途票到站后拒不下车轻则属于违约行为，重则属于违法的霸座行为，不值得提倡。众所周知，市场经济必须遵守交易规则和诚信信用原则。当旅客购买短途车票后，就与铁路运输部门达成了运输合同，铁路部门将其运输至票面站点即可。当旅客准备补票时，等于其又提出了延续合同的请求，铁路部门有权决定是否继续达成新的合同并加以履行。
参考资料：
旅客不可以先上车后补票。现在有的城市没有火车票连候车大厅都进不去了。
必须先购票后，才可以上车，旅客可以先购买一段路程车票，到达火车票上的终点站后，如果还想继续乘车的，可以补全剩余路程的票价。
补票的三种定义：
一种是遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票；
一种是没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票；
还有一种就是，由于自己要去的那个站点已经没有车票了，采取中途转车的方式补买车票。
扩展资料
根据铁路旅客运输办理细则，以下几种情况可以补票：
第三十二条 旅客在列车上要求变更座位、铺位时，在列车有能力的情况下应当予以办理。需补收差价时，发售一张补价票，随同原票使用有效。
第三十三条 旅客要求变径需补收票价时，车站可使用常备专用补价票或计算机票补价。补价时，应收回原票。
符合使用原票乘车的规定时，可在原票背面注明“变更经由××站”，加盖站名戳或列车长名章，凭原票乘车。
第三十四条 旅客在到站前要求越过到站继续旅行时，在列车有能力的情况下应予以办理。办理时核收越站区间的票价，不足起码里程时，按起码里程计算；旅客同时提出变更座别、铺别和越站时，应先办理越站，后办理变更，使用一张代用票，核收一次手续费。遇有下列情况不能办理越站：
1．列车严重超员；
2．乘坐卧铺的旅客买的是给中途站预留的卧铺；
3．乘坐的回转车，途中需要甩车。
第三十八条 旅客丢失车票另行购票时，车站另发新票。列车上补票时，注明丢失。由于站车工作人员工作失误，造成旅客车票丢失时，站车均应填发代用票，在记事栏内注明“因××原因丢失”，将款额剪断线全部剪下随丙联上报。
第四十三条 旅客持票提前乘车并已经车站剪口时，列车应予补签，或者收回原票、换发代用票。代用票上记载实际乘车的日期、车次，原票栏按原票实际填写，原票随丙联上报。
参考资料： 铁路旅客运输办理细则-12306官网
旅客不可以先上车后补票，必须先购票后，才可以上车，如果旅客先购买一段路程车票，到达终点站后继续乘车的，应该补全剩余路程的票价。
补票的三种定义：一种是遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票；一种是没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票；还有一种就是，由于自己要去的那个站点已经没有车票了，采取中途转车的方式补买车票。
补票第一种情况：遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票。这种情况，据高铁网消息：旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上，应主动向列车长声明，列车长编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。旅客在到站出站后提出的，不予退票。
补票第二种情况：没买票，但是上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票。这种情况一般在高铁是比较少发生的，但是也不乏例外。高铁上车后没有工作人员补票的，这种情况，乘客需要在上车20分钟内联系列车员，由列车员向列车长反映
补票第三种情况：由于自己要去的那个站点已经没有车票了，采取中途转车或者车次延长的方式补买车票。旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费。 也就是说这种情况一般是可以的，只是要收手续费而已。如果你乘坐的车次之间时间衔接较紧，可以不用出站，但可能不在一个站台，你需要问车站的工作人员，好好问一下，一般都会答复你的。另外，上车后20分钟内要声明没有票，并尽快去补票，否则按逃票处理。
旅客不可以先上车后补票，必须先购票后，才可以上车，如果旅客先购买一段路程车票，到达终点站后继续乘车的，应该补全剩余路程的票价。
在动车上如何补票?
1、等待广播通知，动车里会有广播，提示大家到哪个车厢找列车长补票的，根据你的目的地，主动办理补票，各地的手续费标准不一。
2、等待列车员检票，一般旅客上车后，列车员就开始查票了 ，此时，旅客只需补票就可以了。
本回答被网友采纳在乘坐动车时可以先上车后补票
一. 基本概念
动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
二. 发展历史
二十世纪，欧洲一些大城市内部已经具备相当规模的铁路网，火车不但承担城市、城乡之间的运输，也开始承担市郊、市内甚至下水道里（英国最早的地铁由蒸汽机车牵引）的通勤任务。
20年代美国拥有汽油动车数量已超过 700辆。1913年瑞典制成55千瓦电力传动柴油动车,后来又制出功率为185千瓦同类型的动车,还能挂3～4节附挂车。
三. 分类
1.按照动力排布：动力集中，动力分散
2.按照用途：客运，货运（比如日本M250，法国TGV行邮），特殊用途（轨道检测等）
3.按照性能：高性能，低性能。动车的结构从总体布置看，与普通客车不同处是车厢两端设有驾驶台并配有驱动装置。
4.动车组 MU(Multiple Units)
5.动车组列车（multiple unit train）
6.电力动车组 EMU (Electric Multiple Units)
7.内燃动车组 DMU (Diesel Multiple Units)为增加载客席位，也可把驱动装置布置在车架以下。动车或动车组最早出现于铁路支线，进而发展到用于地下铁道和城市郊区旅客运输，以及城市间的快速客运。由于动车组与普通铁路机车相比可采用全动轴或部分车。
8.动车轴为动轴，使装置分散，以减轻轴重，因此，现代高速客运的发展，趋向是采用全动轴或部分动轴的动车组。
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