第1个回答 2013-08-30
随用随充最好。意思就是方便充电的时候，就充电，不必刻意追求剩余电量。因为锂电池必须配一个保护电路板，达到放电下限的时候，保护电路会断开供电，保护电池不会因过度放电而损害。目前，多数保护板设置的下限电压都低于3v，对锂电来说已经有点过头了。此外，锂电车一般都比较轻巧，载重续航能力很弱，如果你不时常的充电，万一有要跑远路半截没电多耽误事。
第2个回答 2021-03-24
电动车的锂电池电量还剩百分之20左右充电最佳，千万不要完全用完再冲，是还剩20左右就可以充电了，也不要充满，80以上就差不多了。
答： 电池寿命肯定和充电次数有关,次数越多寿命越短,所以最好是快用完了再冲.按照我自己的车来讲,充满一次可以跑大概70公里,每天上下班来回大概25公里左右,所以我一般每两天充一次.如果两天半充一次,就有可能半路没电,推着回家了,因为经常临时有个什么事饶了一下或者临时去超市呀那些.所以根据自己用的情况自己算一算时间吧.还有建议长时间骑车后,不要立马充电,电池本来就很烫,再充有风险.
第3个回答 2017-08-23
正确的充电方法是当电池电量高于70%，低于90%的时候充电。对普通人来说很难掌握,建议1.添加小铜匠电池活化剂,它保护电池极板。过充、欠充对电池都不会有损害。2、可以估算一下车的续行里程。假设你的车子充满电可以跑50公里，已跑到25公里了就要充电了。一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充2小时为佳。如果，每天都跑40多公里，就得要随用随充了。
电动车电池一般都是铅酸电池,它的使用寿命就是充放电次数，大概在350次左右。意思是，正常电池充放电350次，电池基本就完成使命了。所以，充电过于频繁是不对的。还是“用了就充”还会长时间充电会对电池造成过充电，引起电池失水，硫化等现象，会使电池寿命缩短。另外，铅酸电池怕深度放电，就是“亏电”。所以，把电用的干干净净再充电也是不对的。
第4个回答 2017-09-04
电池寿命肯定和充电次数有关，次数越多寿命越短，所以最好是快用完了再冲。按照我自己的车来讲，充满一次可以跑大概70公里，每天上下班来回大概25公里左右，所以我一般每两天充一次。如果两天半充一次，就有可能半路没电，推着回家了，因为经常临时有个什么事饶了一下或者临时去超市呀那些。所以根据自己用的情况自己算一算时间吧。还有建议长时间骑车后，不要立马充电，电池本来就很烫，再充有风险。
第5个回答 2017-08-09
一、锂电池没有记忆性不需要用完再冲或者省一点再冲，可以随时充电。
二、锂电池电动车都用过冲过放保护，充放电截止电压。过冲过放不需要担心。
三、锂电池的优点就是随时可以充电，充不满也不用担心，因为锂电池没有记忆性，不会因为长期不充满电导致容量降低。