看中这个车子主要是觉得他是一个新能源的车子，现在我觉得新能源的牌照确实是一个很诱惑人的地方，不仅仅是在买车的时候少交一点税，平时出行的时候也不受限行的限制，在限行的地方开着这个车子，就相当于花了一台车子的钱买了两台车子一样。
我对车子的外观要求并不是特别的高，eRX5这个车子的外观设计已经是远远超出了我的标准了，这个车子的线条感特别的强，而且比例也很协调，没有哪个位置让人觉得别扭。
我以为SUV的操控感会很差，没想到eRX5这个车子的操控感也还挺好的，公路的行驶质感很好，底盘给我一种很稳的感觉。
油耗也没有低得很过分，这个车子的电动续航里程对有的人来说就是足够一天的出行需求了，但是对我来说是不太够的，加上最近这种天气肯定是要开着空调的，也就加大了这个车子的能耗。现在这段时间车子的油耗已经到了4.6了，属于我觉得这样的数据并不是特别的低，当然和那些普通的紧凑型SUV比起来已经好很多了。
这个车子的舒适性不得不谈一下他的避震，感觉很多车子为了操控感，避震都做的比较的硬，eRX5这个车子并不存在这样的问题，即便它的操控感不差，但我觉得他的避震也是同样的舒服的。不然让我觉得这个车子的舒适感很好也离不开它的座椅的功劳，座椅的柔软度也是不错的。
内饰也是和普通的RX5几乎一样的，我个人是很喜欢RX5的内饰设计，我觉得很有科技感，也有家用的那种稳妥的感觉。
空间和普通的RX5一样大，两台车子我都坐过，我感觉从乘坐的空间上是比较不出来两台车子的空间有什么差别的，当然和国产的那些同级别的紧凑型SUV来比较，这个车子的乘坐空间也是不错的。
我觉得eRX5这个车子在性价比这方面没什么不好的，要买合资的插电混动车都得20多万了，而且配置也不见得有eRX5这个车子的高。最满意的地方就是这个车子大灯的设计，我觉得很多车子设计的好不好看重点就在于车灯的设计，这个车子的车灯设计很帅，让整个车子的颜值提升了不少呢。
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