#选车理由 没错，车子也就是一台普通的代步工具，就看每个人对车子的理解了，有的人觉得只要是能够遮风挡雨就OK，不管是20万还是10万元的车子都可以，但在我的理解中，我觉得车子也算是一种身份的象征吧，我认为一台车子如果说仅限于代步工具的话，那就没有什么太大的存在意义了，虽然说本质就是这样。在我看来，车子也就是提升生活品质的一个重要工具，10万元的车子和20万元的车子，乘坐感受肯定是完全不一样的呀，我今年也都35岁了，之前一直开着一辆福特福睿斯，现在经济压力比较小，我也决定给自己换一台更高档的车子，也是给家人提供一个更好的乘坐空间以及更安全的出行保障。在众多车子里面，我用20万的预算选择了丰田亚洲龙，首先我认为亚洲龙的这个颜值确实很高，既运动又商务，虽然说我平时也没有什么商务需求，但有一辆这样的车子也非常适合我现在的身份和年龄，开出去肯定也比迈腾、帕萨特这些车子更加的有气场一些，而且也会赢得更高的回头率，挣到钱不为了享受，还要干嘛呢？人生很短，按照自己的想法过好每一天就行。
#最满意 10万元的车子和20万元的车子有什么样的区别？我想说的是区别太大了，因为我自己就有切身体会，我也是从福特福睿斯换到丰田亚洲龙的。首先在空间上面真的是非常宽敞了，之前一家人出行特别的急，但现在完全不一样了，两个孩子在后面玩的也可开心了，而且安全性保障也要好很多，这是最关键的，丰田亚洲龙全系标配了10个安全气囊，而且我这个也是最低配，这能和我之前的福特比吗？我之前的福特也是自动最低配，也仅仅就两个安全气囊，这在安全性上面要提升多少呀，而且颜值很高，气场强大，两个车子开出去完全就是两种不同的概念！人到而立之年，也是时候给自己买一台更体面的车子了……
#最不满意 车身尺寸太大，的确是没有我之前的福特开着那么的灵活，这也就是这台车子的一个客观弊端吧，也是绝大多数大尺寸车子都会面临的一个问题；还有就是这个内饰看起来的确是有点不太上档次，因为用料有点太过于普通了，甚至和一台10万元级别的车子用料基本上都差不多，塑料材质的方向盘以及大面积的塑料材质的确是挺拉低车子的档次的，同时这个异味也比较大，这是最关键的，所以对用车的体验影响也是非常大的。
#空间 没见到实车之前，我就知道亚洲龙的空间肯定不会太小，毕竟他的车身长度都接近五米了，而且轴距也已经达到了2.87米，从这些数据上来讲，这个车子的空间就不可能小的，比绝大多数同级别的B级轿车都要大，坐到车子里面甚至是有点空荡荡的感觉，我1.78米的身高坐在驾驶位把座椅调整到正常位置就OK，要是让我老婆开车座椅调整的就特别靠前了，而且车内也是有很多储物格的，把这些出我空间的利用做的真的是非常棒了，用起来也比较方便，实际的空间体验确实很好。
#外观 我相信很多车友喜欢这辆车都会“垂涎”于它的外观，因为外观看上去实在是太个性了，跟一些中型轿车是有很大区别的，我感觉这辆车的主要设计亮点都在前脸，中网面积特别大，不过看上去并没有什么不妥，反而还很帅呢，真的是有一种运动而又商务的感觉在里面，非常喜欢这种风格的设计。
#内饰 内饰就是看起来有点不上档次，车内的用料有点不太讲究，塑料材质的方向盘和织物材质的座椅虽然看起来没有什么违和感，但我总感觉跟这辆车的身份有点不搭，而且车内的硬质塑料也是很多的，车内的异味也同样是比较大的，所以对于亚洲龙的这个内饰，我还是有些不太喜欢的。
#动力 2.0L的自然吸气发动机动力表现还是挺不错的，完全没有大家所说的那么肉，我估计说肉的人一般基本上都是舍不得踩油门的人，如果说真心是舍得踩油门的话，那这个动力绝对不会让你失望的；而且我平时开车的时候一般踩油门不会踩的太重，车子正常跑就行了，我对动力的要求也不高，而且我感觉亚洲龙油门踩下去动力有一种源源不断的感觉，这样充沛的动力储备在高速上开车让人感觉到是很有信心的。
#操控 在操控方面我还是有点不太习惯的，车身太长了，特别是在转弯或者掉头的时候我就比较紧张，就总担心会磕到前边或后边，因为我这个是最低配的，配置确实是非常低的，原车不管是倒车影像还是倒车雷达都是没有的，所以我下一次也准备去朋友的汽车装潢店给我把这些辅助性操控配置都弄齐全。
#舒适性 我觉得坐这辆车超级舒服，尽管全车都是织物材质的座椅，但每个座椅的填充都是非常软的，不得不说日系车的这个织物座椅真的是比大多数车子的那种仿皮座椅都要舒服很多，我之前也接触过老皇冠，那个绒布座椅实在是太高级了，而且座椅也比较长比较大，坐上去包裹性还是很OK的，再者就是腿部的支撑性也很强，坐时间久也不会觉得累，车子配置不算高，但是在这些比较基础的隔音，包括底盘的舒适度上面都做得非常好。
#油耗 2.0L的发动机排量确实不小，但我也没想到油耗还并不是很高，就是我在市区里用车也挺多的，可以说主要用车环境都在市区，都不觉得亚洲龙有多么费油，现在它的平均油耗基本上也就在8个左右浮动，能有这样的表现，我觉得也就已经是很优秀了。