别克昂科啦1.4T手动的，三菱劲炫1.6手动的，广汽传媒GS5 1.8T手动的，以下哪种比较好，这三款缺点在哪？不同的在哪？优点在哪？我是农村的，所以想买个实用的好的，哪种好又好在哪？大爷哥哥姐姐们请你们详细点告诉老弟了好不？谢谢了
昂克啦的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁式后悬架，而三菱的前是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后是多连杆，螺旋弹簧+稳定杆。哪款坐着更舒服，哪款质量更好？是三菱东西好，还是别克的？而却他们哪种最喜欢适合农村？哪款又显的表面很大气，很大？？？请大家帮忙仔细瞧瞧？那款车的优点多些，这三款好的又好在哪？不好的又在哪？请您们详细介绍下，谢谢了
昂克啦的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁式后悬架，而三菱的前是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后是多连杆，螺旋弹簧+稳定杆。这有什么区别，有什么作用？哪个好点？
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追答扭力梁在普通的调教下操控下会比多连杆的车要差一些。
但是suv估计也不会经常做极限动作，所以扭力梁的就行。
通常说的好坏就是多连杆说起来能好点，只是牺牲点空间而已，但日常使用真的没那么大的差距。。。
昂克啦的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁式后悬架，而三菱的前是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后是多连杆，螺旋弹簧+稳定杆。这有什么区别，有什么作用？哪个好点？
追答复合扭力梁式是非独立悬挂，而多连杆是独立悬架，单从概念上看，独立悬架远好于非独立悬架。昂科雷是别克的，机械品质有时候值得忧虑。三菱是日系的，在不超标且爱惜使用的情况下一般是可靠的。但都不如纯正德国的机械品质。
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