第1个回答 2024-04-12
NFC是一种近景通信技术,最早是在2003年的时候,就已经出现了研发计划,但是在最一开始由于智能设备以及使用场景的不充足,导致了技术并没有过多的出现在实际的市场内。
而在2014年开始,随着智能手机市场的逐渐开放,为了获得更多的市场占比,部分手机也添加了NFC的功能。
但从早期的市场数据观察,2014年时,仅有部分发售价格在2000元以上的手机,才配备了NFC的功能。
在当时,由于使用场景过少,该功能也没有过多的给到消费者体验机会,也就被人们有所遗忘。
而在移动互联网进入到第二阶段后,也就是现在,NFC功能已经开始被使用者频繁的利用,这得益于智能技术的开发,以及普遍的智能设备的覆盖。
但是具体到功能,实际上还是有很多待开发的地方,但在当下,对于民众或许也仅有5个功能,能够被实际的应用到生活中。
5大实用功能
其实NFC技术的核心,是利用手机信息与感应设备信息进行通信。
按照这个基础核心的设定,但在可以使用到该功能的场景,仅有公交卡,门禁卡,车钥匙,移动支付以及设备的数据传输。
其中公交卡或是门禁卡,其实是会受到一定的制约的。根据使用者反馈,能够使用NFC公交卡的公交系统,实际上并不全面,一些乡镇地区的城乡交通系统,其实并不支持使用NFC公交卡。
虽然现象属于是特例,且这些地区的常住居民,或许也没有实际需要该技术的诉求。
但如果站在门禁卡的角度去看,其实限制还是较为明显的,一些小区或是单位的门禁设备安装时间过早,以至于技术迭代后,机具本身难以支持NFC技术。
这样的情况也使得,即使NFC的录入列表中存在门禁卡,但是在使用时却难以完成功能的体验。
而公交卡以及门禁卡的现存限制,也是该技术早年开发后,没有得到大力推广的原因之一。
5大功能中,体验感较好也更为实际的,是以NFC技术为基础的车钥匙以及移动支付功能。
但是在车钥匙方面,其实一些老牌汽车和价格较低的燃油车,并无法产生功能的支持,一方面是因为车辆设计时,没有考虑到技术的应用,另一方面是这类型汽车多以实用为主。
如果盲目跟随市场添加NFC技术,那么车辆的一些基础功能,或许也将产生一定程度的缩减。
但随着新能源汽车,以及年轻人的时尚消费观念的逐步落地,NFC想要应用在车辆方面的想法,也会在此后形成完全的贴合。
而移动支付,则是在与时俱进的发展,而在以后,如果NFC技术能够在更多的中低价位手机中呈现,那么此后或许扫码支付的使用者,也将逐渐改变为NFC支付。
但是在NFC的数据传输方面,却比上述的四项功能有着很明确的限制,一部分手机虽然有NFC功能,但是在传输数据时,不同的手机品牌其实存在着差别对待。
虽然技术领域人员表示,这与手机材料以及信号传输等离不开关系,但是更重要的原因是,手机厂商们在增加相关功能时,并没有过多的考虑与其他品牌的手机产生连接。
而在之后,现象也不一定能够完全改变,这在于企业之间达成共识,也在于企业的产品标准需要有所相近。
但是品控标准的相近,也会影响到市场的价格,在这样的情况出现后,或许少部分的手机厂商将被淘汰。
虽然智能设备的质量或因此提升,但根据我国民众的收入情况,此时产生的价格提升已经导致部分民众回归到功能机时代。对于行业也并不是一个完全的好事。
结语
NFC技术的使用便利,的确给人们提供了更好的生活方式,但是如果想让技术产生更多的发展,那么社会场景也需要更多的适配。
但这里存在着一个标准化,也就是设备,场景分布都需要形成一个共识的标准。
可是由于社会环境的分布不同,技术诉求也有所不同,这就使得后期难以形成一个标准化。
虽然在互联网中有人表示,这个技术并不是所有人都需要,但是随着年轻人成为主要的社会群体之后,该技术的使用频率也会有所提升