对于不会开车的人而言，出门办事如果是短途行程，往往没有比电动自行车更方便快捷省力的方式了。为了办事方便，不会开车的妻子上个月购买了一台全新的电动自行车。但这一个月用下来却发现，新车速度慢，动力差。所以萌生了换车的念头。
就在我们打算出去找找“跑得快”的电动自行车时，我想起如今已经是9月了！而从9月份开始，我国对电动自行车的管理政策也“进入了新时代”。而新政对于我们开车一族来说也许也是好消息：因为新政之后，如果真的严格执法，那相信路上的电动车会少N多！
9月起，全国多地开始引入新规：
对非法“电驴子”开刀！
事情是这样的：9月份开始，我国电动自行车执行的新规里，并不只是单独的某一项规定和以往不同，而是有几个方面“多管齐下”对电动车开始了严格限制。包括了：电动自行车本身的技术规范、包含了车辆悬挂的车牌、也包含了车辆驾驶者行为的约束。
首先，聊聊对于电动车本身的技术约束。根据新国标中的规定，符合标准的电动车质量必须在55kg以下，电池最大功率不得超过400W或者48V，且最高速度不得超过25km/h，否则不允许进行售卖或者上路。
事实上，这套技术新规是在大约半年前就开始实施了，只是因为疫情等原因被延后了而已。实际上主流的知名电动车制造商早就开始执行这套新规了：起码现在你去购买的全新著名品牌正规产品，车速都低于25 km/h。
“新国标”电动车只有“又肉又慢”
“旧国标”车辆使用年限受限
再加上电压不得超过48V，电机功率不得高于400W，在这样的技术约束下，车辆的加速也只能“很肉”了。（这就是为何妻子觉得新买的车很慢的原因了）然而我们知道这个技术规范是基于提升安全系数而问世的，车辆本身就肉成这样了，你想飙车都不可能！
那么如果你一定非要一台加速快，动力好的车又该怎么办呢？——很简单，您直接买一台摩托车就行了。但是您持有摩托车驾照么？？——又不想买“又肉又慢”的电动车，又没有摩托车驾照，那么——也许您只能暂时骑“非标电动车”了。
所谓“非标电动车”就是指：在新规执行之前生产销售的那些“老车”。——它们虽然不符合最新的法规，但是却符合“当年的法规”标准。因此国家也给了它们“一线生机”。目前中国数个省份给出的答案大致都是差不多的：对“非标电摩”颁发“临时车牌”。（临时合法上路期限从2到5年不等，各地规定不同）
无牌电动车将遭严打！
"一盔一带"牢记心间不可忘
但是无论是合法的“又肉又慢”的电动车，还是“非标电摩”，都必须要认认真真挂上牌照才能上路行驶！如果车辆没有悬挂车牌，那么一旦被交警抓到，兴许您就会被开具罚单！别以为这只是说说而已！山东济宁已经开出了全国首张电动自行车未挂牌上路行驶的罚单！
而从使用角度来说，今年4月份开始，全国就掀起了"一盔一带"的专项安全整治运动。顾名思义就是汽车驾驶者必须正确使用安全带、两轮车辆驾驶者必须正确使用安全头盔。公安部要求从6月1日开始处罚骑乘摩托车不戴头盔的违法行为，并建议电动自行车驾驶者佩戴头盔。
一些大城市比如上海等，对骑电动自行车和电摩不佩戴头盔的行为加大处罚力度。而从9月份开始，这一交通违法整治行动将长期化、普及化。甚至“头盔云出租”这样的新行业也随之诞生。所以这里也提醒大家，如果您不开车，而是临时开电动车出门的话，还是请带上头盔吧！
违法载客也进入严打范围！
可预计未来电动车或越来越少
此外，国家如今也对非法载客开始严打！要说以前路上最“随心所欲”的群体一定是那些违法载客的“黑摩的”。而今我国某些地区（比如西安）9月起对此违法行为说不！电动自行车、电动三轮车等车辆违规载客，违者最高可处罚款5000元！
OK！说到这里我们似乎该想得到，以后路上的“电驴子”会越来越少！毕竟“新规合法电动车”因为动力小而且速度慢，另外还受到重量限制，所以电池容量都很小（通常都是12A规格），所以充电一次基本就用个1天多，这样一来反而让使用变得不便了。
再加上“黑摩的”也会大幅度“消失”，可预期未来的道路通行情况会好转不少！这对于我们汽车驾驶者而言自然是好事一件。比如我们原先开车最怕和那些“两轮”发生碰擦，因为他们是“弱势群体”。而以后这个群体越来越少，道路自然越发通畅了。但如何解决新规之后“告别电动车”的群体必然会遭遇的交通出行痛点，我们也会继续关注！
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