41万入手红旗H9，两周后再开奔驰E260L，两者差别明显

如题所述

第1个回答 2020-11-19

国产车这几年的进步很大，这是有目共睹的，但取得的成绩多在低端家用领域，不管是热销车型还是平台技术等，都是在10万级的家用车领域。那么高端领域，国产车是否能有实力与合资对抗呢？客观地说依旧差距不小，即便是技术差异在缩小，但品牌影响力是短时期难以提升的，所以吉利、长安、长城等车型并不会冲击高端领域，因为他们深知自身品牌影响力还远远不够。而现阶段最有希望冲击高端的便是红旗，先不说技术实力如何，起码品牌影响力能支撑红旗品牌向高端领域冲击，并且红旗H9的上市也让我们看到了自徐留平接手一汽后，红旗所发生的的巨大变化，那么红旗H9这款车怎么样呢？今天我们就来聊一聊！

身边的一位朋友在10月底提了一辆2.0T的顶配红旗，指导价36.98万，一分优惠没有，落地41万出头。当初在准备买车时他也咨询过我，红旗H9到底能不能买，这个价格选择BBA好还是红旗H9好，正好这两天与他一起吃了个饭，很明显此时的他心里已经有了答案。其实当时我给他的建议是：要面子注重乘坐舒适性选择H9，注重驾驶感受选择BBA。那么他对于红旗H9这款车是如何评价的呢？我们听听真实车主的发声。

对于一个颜值党来讲，BBA自然也很不错，但却已成为街车，所以基于这一点，它从内心就很想尝试H9这款车。再加上H9大气豪华的外观造型，在气场上可以说H9是同价位最强的车型，这一点是BBA所不具备的。而且2.0T顶配是具备科技灯光包的，流水式的LED日行灯与尾灯点亮后霸气十足，而且车头中间的红旗LOGO也发光，还有车门上的“梦想之翼”迎宾灯，夜间上下车逼格满满。虽然红旗品牌影响力不及BBA，但单论红旗H9这款车而言，它在面子上是比同级的BBA更强的，而且这车上路的回头率超高，停在路边时常被围观。

内饰方面，红旗的内饰设计其实很一般，豪华感是不及奔驰E260L，在内饰豪华感营造上不得不佩服奔驰，但整体的质感却是不输奔驰的。而且配置方面H9完胜，不仅车机系统更强大，而且舒适度要比奔驰E260L好，主要体现在两点。其一是座椅的填充更厚实柔软且具备按摩功能，其二是悬挂的调校更舒适。而且H9的配置表现比高，37万的顶配版本即便是对比奔驰E260L最高配也要丰富很多。当然，H9也存在一个缺点，那就是后排空间一般，尤其是腿部，好在靠背角度倾斜度很大，坐姿很舒适。

目前，朋友的这台车开了2周左右的时间，已经行驶了1500KM，对比奔驰E260L而言，两者的驾驶感受差别明显。H9搭载的是一套48V轻混2.0T动力，最大马力为252PS，扭矩为380NM，匹配的一台7速双离合变速箱，而奔驰E260L是19款，搭载的是一套48V轻混1.5T动力，匹配的是9AT变速箱，通过动力数据对比就可知道，H9的动力更强，而实际的驾驶感受也的确是这样，虽然两者的加速推背感都一般，但H9的提速明显更轻快一些，而奔驰E260L的动力感受很一般。如果同时挂入S档大油门起步，这时H9会出现轻微顿挫，而奔驰E260L则没有，所以平顺性方面奔驰E260L表现略好。

底盘方面的表现，奔驰E260L更胜一筹，虽然奔驰向来不以运动为取向，但其搭载的可变悬挂对于车辆的支撑更优秀一些，转弯时的侧倾更小，相反H9的调校则是以舒适为主，所以转弯时的侧倾很明显，而且底盘的韧性不及奔驰E260L。总之H9开上去更舒适，而奔驰E260L舒适的同时兼顾一定的运动性能。

结语：奔驰E级一直是中大型轿车中的翘楚，而且奔驰的品牌影响力在豪华品牌中又是第一梯队，所以很多人认为红旗H9与奔驰E级比较，必然是奔驰完胜。其实这种没有实际体验的结论是盲目品牌信仰的所导致，BBA的确都很不错，但作为后起之秀的红旗，其实力也并不逊色于BBA太多。如果单单讨论H9与奔驰E级来讲，奔驰E300L肯定比红旗H9优秀，但奔驰E260L就未必了，至少在舒适性、动力性等方面，H9的表现都更优秀，而且就气场而言，红旗H9在同级几乎是没有对手的。你红旗H9与奔驰E260L哪款车更好？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。