车报废由指定回收企业收购
报废 汽车 是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合机动车安全运行标准或者污染排放标准。
国家对报废 汽车 回收实行特种行业管理，任何个人不得从事报废 汽车 回收。报废 汽车 回收企业凭《机动车报废证明》收购报废 汽车 ，并出具《报废回收证明》。任何单位或者个人不得将报废 汽车
出售，赠与或者以其他方式转让给非报废说车回收企业或者个人，不得自行拆解报废 汽车 。
到正规报废回收 汽车 企业报废，他给你《报废回收证明》，你可以凭这个证明到车管所办理 汽车 注销手续。
你把报废 汽车 卖给别的企业或者个人，他能给你《报废回收证明》吗？没有《报废回收证明》到车管所办不了注销手续。
到报废 汽车 回收企业报废 汽车 ，收购价格按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。你说卖几百元，自己卖不好吗？卖多卖少也得在报废 汽车 回收企业卖。
国家禁止报废 汽车 与个人交易，也是堵塞报废 汽车 上路，减少或者杜绝交通事故的重要措施。
擅自回收报废 汽车 ，买卖自行拆解的，分别由市场监管部门，公安机关罚款。
你问为什么一定要上车管所？
车管所不经营报废回收 汽车 。
上车管所是办理机动车注销登记。车管所审查提交的证明，凭证，收回机动车登记证书，号牌，行驶证，车管所应当公告机动车登记证书，号牌，行驶证作废。
作为有车一族的朋友们都应该都知道，现在已经取消了15年私家车的强制报废，而是 改成不管使用了多少年，只要累计行驶里程超过60万公里就得面临强制报废。 这样的新规对于一年开不到一万公里的车主来说，确实是个好消息，但仔细想想，要想开到60万公里可没那么简单，看完心凉凉。
不符合国家标准的也要引导报废
首先， 对于大气排放污染物或者噪声不符合国家标准的车辆，也要引导报废。 之所以国五刚实行没多久，国六的脚步就迈得那么快，也是国家为改善环境污染的举措之一。
因此， 如果你的车子排放不符合国家标准，无论使用了多少年，开了多少公里，都得引导报废。
规定日期内未取得检验合格标志的，也要引导报废
另外， 在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标志的私家车也将引导报废， 至少对于这样的车辆是不允许上路行驶的。
然而对于车主来说，这一关就足以把很多私家车卡在门外了，一年好几次排队年检想想就无法忍受。
为了鼓励老旧车辆主动报废，国家还出台了相关报废车补贴标准：
由上表可知，私家车报废至少也得有5000元的补贴，但是每个城市的标准还不一样，实际上有的车主报废一个重型牵引车却只能得到3千多元的补贴。
其实车辆强制报废补贴是只有提前报废才有的，也就是指你的车未达到60万公里，但由于其他原因想申请引导报废的私家车。
但是对于很多车主来说，如果车况好有感情都是不愿意提前报废的，而且明明报废也就能得到几百块钱，为什么一定要去车管所那么浪费时间和精力，自己处理卖废铁不行吗？
清除自己名下的报废 汽车 信息
按照法律法规的角度来说，那肯定是不可以的， 首先如果你不走报废流程，车辆的信息还是在你名下。 一旦有不法分子盗用你的车牌，或者废品站的人把你的车转手卖掉，如果发生事故或违章，那么你也是脱不了干系的。
增加 汽车 车牌额度
更重要的是， 只要你名下有旧车车牌没有进行处理，会影响到新车上牌，而且还占着一个车牌额度 。
所以，为了不必要的麻烦和法律责任、风险，我们还是需要进行正规的报废处理。
最后，对于 汽车 报废这件事，你们有什么看法呢？欢迎留言分享。
如果把车当废品卖，就没有办法到车辆管理所进行注销，以后你要买车的时候，会显示你名下有一部车未报废，将被列入黑名单，想买车就需要挂靠别人的名下。
备案，制造能力决定车身的部件能用多久，车报废不车管所申报，谁知道有多少部件能够用多久，对车辆安全隐患增加很多不可控。
国家规定强制执行
觉得不光牵扯报废卖废铁的事。车牌号和发动机号、大架号都是和车主本人相关联的，要是不通过车管所备案报废，流失出去，造成损失，是不是要车主本人来承担啊？
去车管所报备啊，不去消户怎么能报废呢。报废了才能当废铁卖啊。
如果自己偷辆车，原地报废，这样也行？