【太平洋汽车网】平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动。
轿车的平衡杆按照其目的与功能诉求不同，分以下几种:
1.前轮下摆臂
设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角;
2.方向前束平衡拉杆
设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力;
3.前轮避震塔塔顶平衡拉杆
设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变(严重时的形变能造成塔顶撕裂)，改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度;
4.前底横梁平衡拉杆
设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。主要作用是增强前底横梁(前桥)与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能;
5.后轮避震塔塔顶平衡拉杆
设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能;
6.后桥悬挂增强平衡拉杆
设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。主要作用是加强后桥与车架的连接强度;
7.车架(车身)底盘增强平衡拉杆(组件)
设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。
（图/文/摄：太平洋汽车网李艳1）
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